@thesis{thesis,
		author={PUTRA  DIGMA YUDA KUSUMA},
		title ={KERTAS KERJA WAJIB PENGARUH PENAMBAHAN BEBAN, KECEPATAN DAN TATA CARA PEMUATAN TERHADAP KINERJA PENGEREMAN},
		year={2023},
		url={http://eprints.pktj.ac.id/1800/},
		abstract={Dari hasil investigasi KNKT dari tahun 2007 sampai dengan 2016, faktor penyebab kecelakaan lalu lintas antara lain faktor manusia, faktor sarana, faktor prasarana dan faktor lingkungan. Hal ini terjadi karena pengamudi kurang memperhatikan kecepatan, tata cara pemuatan, serta beban yang di bawa. Kecapatan serta beban muatan yang berlebih bisa mengakibatkan rem blong. Selain itu tata cara pemuatan yang salah juga mempengaruhi kinerja sistem pengereman. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui pengaruh beban, kecepatan, dan tata cara pemuatan terhadap kinerja pengereman. Pada penelitian ini dilakukan dengan pengujian road test. Hasil dari road test berupa jarak pengereman yang kemudian dikonversikan menjadi perlambatan. Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa penambahan beban muatan, perubahan kecepatan, dan perubahan tata cara muat dapat mempengaruhi jarak pengereman. Semakin besar beban muatan maka semakin besar jarak pengereman. Semakin besar kecepatan maka semakin besar jarak pengereman. Peletakan muatan dengan jarak pengereman terpendek yaitu beban merata di setiap sumbu kendaraan, sedangkan peletakan muatan dengan jarak pengereman terpanjang yaitu beban menumpuk dibelakang. Dari perhitungan perlambatan dapat disimpulkan bahwa nilai perlambatan dipengaruhi oleh jarak pengereman, Semakin besar jarak pengereman maka semakin rendah nilai perlambatan.}
		}