@thesis{thesis,
		author={HUTAGALUNG  MAHER KELVIN PRATAMA},
		title ={SISTEM PENGGANTIAN BAN PADA BUS LOW ENTRY DENGAN METODE AGE REPLACEMENT (STUDI KASUS : TRANSJAKARTA RUTE SENEN – TANAH ABANG)},
		year={2023},
		url={http://eprints.pktj.ac.id/1851/},
		abstract={PT. Transjakarta merupakan perusahaan milik Pemerintah Daerah Ibu Kota
Jakarta berbasis Bus Rapid Transit (BRT) dan Non Bus Rapid Transit (Non BRT).
Selama beroperasi bus Transjakarta masih sering mengalami kendala salah satu
penyebabnya adalah karena faktor ban, karena ban merupakan komponen yang
sering mengalami kerusakan karena bersentuhan langsung dengan jalan. Maka
dari itu ban menjadi komponen yang penting untuk digunakan. Tujuan dari
penelitian ini adalah untuk menentukan jadwal penggantian ban pada bus Low
Entry (Non BRT) PT. Transjakarta berdasarkan perhitungan hari, mengetahui
perencanaan biaya berdasarkan perhitungan hari yang dikeluarkan PT.
Transjakarta selama 1 tahun, dan mengetahui cara pramudi terkait
mengemudikan kendaraan agar penggunaan ban lebih efisien.
Metode Age Replacement merupakan metode yang bertujuan untuk
merencanakan penggantian komponen berdasarkan interval waktu penggunaan
komponen, komponen dalam penelitian ini adalah ban pada bus Low Entry.
Dalam metode ini ada beberapa pola distribusi yang digunakan, dan tahap ?
tahap perhitungan yang dilakukan dimulai dari perhitungan Time To Failure
(TTF), Mean Time To Failure (MTTF) sampai didapatkan waktu penggantian
terbaik, kemudian perhitungan Reliability. Setelah perhitungan hari ditemukan,
dilanjutkan ke tahap perencanaan biaya penggantian ban selama 1 tahun. Dan
pengumpulan data terkait pramudi menggunakan kuisioner.
Dari perhitungan yang telah dilakukan, didapat waktu penggantian ban
terbaik adalah 3144 jam atau 131 hari. Perencanaan biaya tiap bus selama 1
tahun adalah sebesar Rp. 19.200.000,- dengan biaya yang didapat berdasarkan
waktu penggantian ban yang sudah dapat dihitung yakni sebesar Rp.
57.600.000,- selama 1 tahun.}
		}