@thesis{thesis,
		author={GHIFARI  MUHAMMAD MALIK AL},
		title ={ANALISA KEGAGALAN PENYEBAB BLACK SMOKE PADA
MESIN DIESEL SAA6D107E-1 EXCAVATOR PC210-10M0 DI
PT. SAPTAINDRA SEJATI JOBSITE MACO},
		year={2024},
		url={https://eprints2.undip.ac.id/id/eprint/28571/},
		abstract={Analisa ini bertujuan untuk mengidentifikasi penyebab black smoke pada mesin
SAA6D107E-1, serta mengevaluasi efektivitas perbaikan yang dilakukan terhadap
performa mesin. Metodologi yang digunakan meliputi eksperimen dengan 5 why
analysis, observasi langsung, dan dokumentasi data sekunder. Analisis data dilakukan
secara komparatif dengan membandingkan hasil pengujian sebelum dan sesudah
perbaikan. Hasil analisa menunjukkan bahwa black smoke disebabkan oleh kebocoran
kompresi di ruang bakar silinder nomor 6, yang terjadi akibat kerusakan pada valve
intake. Rekomendasi yang diberikan meliputi penggantian valve intake yang rusak,
proses grinding valve, pengujian kerapatan antara valve head dan valve seat, serta
pengecekan periodik valve setiap 2000 jam operasional. Hasil analisa pelumas
sebelum perbaikan menunjukkan nilai TBN berada dibawah standar minimum yaitu
8,2 mgKOH/g dan setelah perbaikan nilai TBN berada diatas standar minimum yaitu
8,44 mgKOH/g dengan standar minimum 8,25 mgKOH/g. Selain itu, nilai jelaga yang
sebelumnya berada diatas standar maksimum yaitu 76 Abs/cm kini telah berada
dibawah standar maksimum yaitu 25 Abs/cm dengan standar maksimum 35 Abs/cm.
Indikator terakhir mengenai viskositas oli menunjukkan nilai sebelum perbaikan
fluktuatif berada diatas standar maksimum yaitu 108, 63 mm2
/s sedangkan setelah
perbaikan berada dibawah standar maksimum yaitu 102,86 mm2
/s dengan standar
maksimum 106,59 mm2
/s. Kesimpulan dari analisa ini adalah bahwa perbaikan yang
dilakukan berhasil mengatasi masalah black smoke dan meningkatkan performa mesin.
Kata kunci : black smoke, analisa pelumas, mesin diesel, kompresi ruang bakar, intake
valve.}
		}