@thesis{thesis,
		author={KEKEN   PRAMISTA},
		title ={PENINGKATAN DAYA DUKUNG TANAH DENGAN
MENGGUNAKAN STABILISASI KAPUR UNTUK
PERENCANAAN PERKERASAN LENTUR DI RUAS JALAN
GRESIK-LAMONGAN
(Sta. 27+ 250 – Sta. 32 + 550)},
		year={2012},
		url={http://eprints.upnjatim.ac.id/4229/},
		abstract={Stabilisasi tanah adalah pencampuran tanah dengan bahan tertentu, guna
memperbaiki sifat ? sifat teknis tanah agar memenuhi syarat teknis tertentu. Jika
material tanah distabilisasi, maka kualitasnya menjadi bertambah, dan kemampuan
lapisan tersebut dalam mendistribusikan beban ke area yang lebih luas juga
bertambah, sehingga mereduksi tebal lapisan perkerasan yang dibutuhkan.
Ruas jalan Gresik ? Lamongan merupakan jalan arteri, sehingga banyak
dilewati kendaraan berat, sehingga keadaan jalan tersebut terjadi kerusakan.
Dalamnya lapisan tanah dasar yang berupa tanah lempung berlanau menyebabkan
daya dukung tanah dasar dilokasi studi Gresik-Lamongan sangat kecil dengan nilai
CBR 1,44%.
Oleh karena itu perlu dilakukan perbaikan tanah menggunakan stabilisasi
tanah dengan penambahan kapur untuk meningkatkan harga CBR. Metode yang
dipakai dalam penelitian stabilisasi tanah dengan kapur ini adalah metode yang
mengacu pada aturan ? aturan yang terdapat dalam AASHTO. Untuk stabilisasi ini,
jenis kapur yang digunakan adalah kapur terhidrasi Ca(OH)2 . Kadar kapur yang
digunakan untuk penelitian yaitu 0%, 2%, dan 4%.
Hasil dari percobaan menunjukkan adanya peningkatan CBR dari 0%, 2%,
dan 4%. Didapatkan nilai CBR campuran 0% kapur adalah 5,21%. Nilai CBR
campuran 2% kapur meningkat menjadi 46,12%. Sedangkan CBR campuran 4%
kapur 59,50%.
Kata kunci : stabilisasi tanah, kapur , daya dukung tanah}
		}