@thesis{thesis,
		author={NST  ISLAM UZRI H.A. and Suwarni  Endah and Yunianto  Anton Hekso},
		title ={PERHITUNGAN HAMBATAN MODEL LAMBUNG DTMB 5415 MENGGUNAKAN METODE COMPUTATIONAL FLUID DYNAMIC (NUMECA) DAN EKSPERIMENTAL PADA TOWING TANK},
		year={2024},
		url={http://repositori.umrah.ac.id/7661/},
		abstract={Perhitungan hambatan model lambung kapal DTMB 5415 menggunakan metode Computational Fluid Dynamics (CFD) dengan perangkat lunak NUMECA  dan pengujian eksperimental di towing tank. Model lambung DTMB 5415 dipilih sebagai objek penelitian karena desainnya yang kompleks dan relevansinya dalam  studi hidrodinamika kapal. Pengujian dilakukan pada berbagai angka Froude untuk memperoleh data hambatan total yang akurat. Hasil simulasi CFD dibandingkan dengan hasil eksperimen untuk memvalidasi model numerik yang digunakan. Analisis menunjukkan bahwa terdapat kesesuaian yang baik antara data hasil simulasi dan eksperimen, dengan tingkat kesalahan 0,25% pada Fr = 0.05, 0.58% Fr = 0.138, 2.47% Fr = 0.28, 2.93% Fr = 0.41, dan 0.37% Fr = 0.45. Dengan  demikian menunjukkan kesesuaian yang baik pada Froude number rendah.Hasil ini menunjukkan bahwa metode CFD menggunakan NUMECA efektif dalam memprediksi hambatan kapal, dan validasi ini memperkuat penggunaan CFD sebagai alat analisis dalam desain dan optimasi lambung kapal. Dengan membandingkan performa dan hasil pengujian towing tank Indonesia dengan towing tank internasional yang sudah terstandarisasi, benchmarking ini diharapkan dapat menghasilkan informasi yang akurat tentang keandalan dan akurasi fasilitas towing tank BRIN dalam melakukan uji hidrodinamika kapal.}
		}