@thesis{thesis,
		author={Feri  M.},
		title ={ANALISIS DAMPAK LALU LINTAS AKIBAT PEMBANGUNAN 
PRESERVASI JALAN DI RUAS JALAN SOEKARNO-HATTA 
KOTA PALEMBANG},
		year={2022},
		url={http://repository.binadarma.ac.id/7122/},
		abstract={Ruas jalan Soekarno-Hatta merupakan tipe jalan 4 lajur 2 arah terbagi 
dengan panjang jalan 3,2 km dan lebar jalan 7 meter. Ruas jalan berperan penting 
dalam sektor perhubungan seperti jalan ke perkantoran, rumah sakit, pasar dan juga 
sekolah yang mengakibatkan kemacetan di jam sibuk. Oleh karena itu untuk 
mengatasi permasalahan tersebut di perlukan suatu metode untuk mengetahui 
seberapa pengaruh kondisi eksisting jalan terhadap perubahan pergerakan kinerja 
ruas jalan tersebut. 
Penelitina ini juga bertujuan untuk mengetahui tingkat pelayanan jalan 
(level of service) pada ruas jalan soekarno-hatta. Analisis kinerja ruas jalan soe?karno-hatta dilakukan menggunakan data primer dan data sekunder. Data volume 
lalu lintas disurvei selama 7 hari selama 18 jam per hari pada pukul 06.00 - 24.00. 
Analisis kinerja ruas jalan menggunakan metode Pedoman Kapasitas Jalan 
Indonesia (PKJI) 2014 dengan derajat kejenuhan (Dj) sebagai indikator utama dari 
kinerja ruas jalan. Berdasarkan survei LHR didapatkan jam puncak lalu lintas dari 
ruas jalan soekarno-hatta menuju perempatan macan lindungan pada hari 
Senin pukul 07.00 ? 08.00, yaitu sebanyak 3270 kend/jam dengan volume 2192,5 
skr/jam, dan berdasarkan survei LHR didapatkan jam puncak lalu lintas dari per?empatan macan lindungan menuju ruas jalan soekarno-hatta pada hari 
Rabu 17.00 ? 18.00 yaitu sebanyak 2680 kend/jam dengan volume 
1880,4 skr/jam. dari hasil perhitungan di dapat kapasitas sebesar 1782 skr/jam 
dan nilai derajat kejenuhan (Dj) tertinggi diperoleh 1,23 dan tingkat pelayanannya 
F. 
Kata kunci : Jalan, Kinerja, Tingkat Pelayanan Jalan}
		}