@thesis{thesis,
		author={JOEL  RONAN HAMONANGAN},
		title ={IDENTIFIKASI KERUSAKAN INERT GAS GENERATOR DI MT. PETROSAMUDRA},
		year={2024},
		url={http://repository.pip-semarang.ac.id/5600/},
		abstract={ABSTRAK
Joel Ronan Hamonangan. 2024.?Identifikasi Kerusakan Inert gas generator di 
MT. Petrosamudra?. Skripsi Program Diploma IV, Progam Studi Teknika, 
Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I: Dr.Andy Wahyu 
hermanto, S.T.,M.T dan Pembimbing II: Kresno Yuntoro,S.ST,M.M
Inert Gas Generator merupakan pesawat bantu yang penting dalam 
pengoprasian kapal saat melakukan proses bongkar muat.Inert Gas Generator 
berfungsi untuk menekan oksigen konten di dalam tangki muat kargo.kadar oksigen 
konten yang aman di dalam tangki muat kargo kurang dari lima persen, yang terjadi 
di MT. Petrosamudra kadar oksigen melebihi lima persen. Indikasi tersebut yang 
akan diteliti dengan tujuan penelitian untuk mengetahui faktor dan dampak 
kerusakan inert gas generator di MT.Petrosamudra.
Metode yang di gunakan pada penelitian ini adalah kualitatif dengan 
diagram Fishbone untuk memperoleh informasi mengenai kondisi tempat penelitian 
pada diagram kausal menggambarkan hubungan antara faktor penyebab dan 
dampaknya. Diagram faktor penyebab digunakan dalam statistik pengendalian 
proses untuk memvisualisasikan faktor-faktor penyebab dan akibat yang berasal 
dari berbagai elemen yang mengakibatkan masalah. Berdasarkan analisis diagram 
Fishbone, dapat diidentifikasi faktor yang menyebabkan masalah korosi pada 
burner cone di inert gas generatordi kapal MT. Petrosamudra.
Hasil penelitian menunjukan bahwa Faktor-faktor yang menyebabkan 
kerusakan inert gas generator di MT. Petrosamudra mencakup bocornya sea water 
spray, keterbatasan spare part, penggunaan material yang tidak sesuai requisition, 
kurangnya kegiatan pengecekan dan perawatan berkala pada Inert Gas Generator
(IGG). Dampak kebocoran sea water spray, penundaan perbaikan yang 
memperburuk kerusakan, rendahnya efektivitas perlindungan akibat minimnya 
suku cadang, mudah rusak dan korosifnya burner cone, risiko keselamatan awak 
kapal, kegagalan sistem keamanan, dan ketidakstabilan oksigen konten dalam 
lingkungan kapal. Penelitian ini diharapkan dapat memberikan pemahaman yang 
lebih baik terkait masalah ini dan mengidentifikasi solusi untuk meningkatkan 
efisiensi serta keselamatan operasional kapal.}
		}