@thesis{thesis,
		author={DIAZ  ARIMBI},
		title ={PENGARUH PERILAKU PENGEMUDI TERHADAP KARAKTERISTIK ARUS LALU LINTAS PADA SIMPANG EMPAT REMBIGA KOTA MATARAM (STUDI KASUS)},
		year={2023},
		url={http://repository.ummat.ac.id/7417/},
		abstract={Kemacetan pada simpang bersinyal Rembiga Kota Mataram diakibatkan karena pelaku yang beraktivitas untuk melakukan mobilitas ke tempat-tempat yang dituju untuk mempermudah perjalanan. Sepeda motor cenderung mengadopsi gaya mengemudi aktif manuver ilegal untuk mencapai posisi yang diinginkan di ruas jalan, sehingga banyak   kendaraan tertahan akibat konflik di disimpang dan fase hijau berikutnya masih terjadi antrian kendaraan. Perilaku pergerakan seperti ini yang mempengaruhi kendaraan lain mengurangi kecepatannya dan menyebabkan kemacetan.
Kondisi eksisting pada simpang belum mampu menampung volume lalu lintas yang tegolong padat dan pengaruh perilaku pengendara yang masih kurang tertib. Untuk mengetahui persoalan tersebut penelitian ini menggunakan metode survei langsung dan dokumentasi dilapangan untuk mencari data LHR dan GAP Acceptance. 
Dari hasil penelitian yang telah dilakukan pada Simpang Empat Rembiga Kota Mataram, didapatkan hasil Analisa volume jam puncak maksimum. Volume tertinggi pada hari Sabtu dan Minggu di jam 16.45 ? 17.45 wita. Pada ruas Jalan Dr. Wahidin dengan ruas lebar jalan yang paling kecil diantara keempat simpang mendapatkan volume jam puncak sebesar 1536, kapasitas C sebesar 522 smp/jam, derajat kejenuhan sebesar 1.11 degan tingkat pelayanan F. Terjadi prbedaan Panjang antrian diakerenakan pada saat terjadi gap banyak kendaraan yang melakukan gerakan membelok kekiri dan ke kanan untuk bergabung ke arus jalan utama sehingga mempengaruhi Panjang antriannya.}
		}