@thesis{thesis,
		author={Andika  Ungki Hariyanto},
		title ={Pengaruh Uji Performa Mesin Terhadap Sepeda Motor Matic 110cc Menggunakan Variasi Bahan Bakar},
		year={2022},
		url={http://repository.unmuhjember.ac.id/13385/},
		abstract={Dengan semakin berkembangnya ilmu dan teknologi membuat manusia untuk 
menciptakan hal baru dalam teknologi otomotif yaitu sistem EFI (Elektronik Fuel 
Injection). Hal ini membuat teknologi sistem bahan bakar konvensional menjadi 
terganti. Penggantian sistem bahan bakar konvensional ke sistem EFI agar dapat 
meningkatkan kerja perubahan tenaga mesin (power). Salah satu modifikasi yang 
menjadi topik penelitian ini adalah memvariasikan berbagai macam bahan bakar 
premium, pertalite dan pertamax dan juga melakukan perubahan atau modifikasi 
pada bagian ECU ( Electronic Control Unit )khususnya pada bagian ignition 
timming (IGT) yang mengatur waktu percikan api dari busi muncul.setelah 
melakukan penelitian didapatkan hasil Performa engine saat menggunakan variasi 
bahan bakar dan variasi ECU terbesar didapatkan pada bahan bakar pertamax turbo 
dengan ECU racing yaitu daya sebesar 7.4 HP pada RPM 2000 RPM hasil torsi 
sebesar 35.53 NM pada putaran mesin 1250 RPM . Performa mesin menggunakan 
variasi timing pengapian terbesar yang didapat adalah pada saat timing pegapian 
dimajukan sebesar 20 dengan menghasilkan 7.9 HP pada putaran mesin 2000 RPM 
dan torsi sebesar 36.23 NM pada putaran mesin 1262 RPM}
		}