@thesis{thesis,
		author={Sobirin  Muhammad},
		title ={DESAIN DAN ANALISIS VELG CAST WHEEL TIPE MT DAN WM 
DENGAN VARIASI SPOKE MENGGUNAKAN MATERIAL 
ALUMUNIUM ALLOY TIPE 7050-T7651 DAN 7075-T6 (SN)},
		year={2022},
		url={http://repository.unmuhjember.ac.id/13543/},
		abstract={Perkembang industri otomotif yang semakin pesat. Mengahasilkan perubahan 
terutama pada tingkat keamanan dan kenyamanan. Pabrikan kendaraan berlomba?lomba meningkatkan kualitas komponen yang digunakan pada kendaraan tersebut. 
Salah satu aspek keamanan dan kenyamanan adalah keamanan dan kenyamanan 
vleg kendaraan disamping desain velg yang menarik. Maka dari itu bahan matrial 
yang digunakan pada velg menggunakan material kualitas tinggi dengan 
perhitungan yang tepat dan desain yang benar. Velg kendaraan merupakan salah 
satu koponen utama pada kendraan, karena kendaraan tampa menggunakan velg 
tidak akan bisa berjalan. Terdapat dua macam velg, yaitu velg jari-jari (spoke wheel) 
dan velg cast wheel. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui cara mendesain velg 
cast wheel tipe MT, WM dan analisis perbandingan material dan jumlah spoke
berdasarkan simulasi mengunakan software. Hasil simulasi menunjukan desain 
velg cast wheel tipe MT nilai tegangan maksimal pada material alumunium alloy 
tipe 7050-T7651 yaitu 426, 784 Mpa dan pada material alumunium alloy tipe 7075-
T6 (SN) yaitu 426, 784 Mpa masih dalam batas aman karna masih dibawah nilai 
yield strenght. Desain velg cast wheel tipe WM nilai tegangan maksimal pada 
material alumunium alloy tipe 7050-T7651 yaitu 362,085 Mpa dan pada material 
alumunium alloy tipe 7075-T6 (SN) yaitu 362,085 Mpa masih dalam batas aman 
karna masih dibawah nilai yield strenght. Nilai regangan maksimal pada kedua 
material yang digunakan yaitu 3,987 x 100-6 dan nilai displacment maksimal pada 
kedua material yaitu 9,959 x 100-4. Nilai factor of safety tertinggi pada velg WM 5 
spoke dengan material alumunium alloy tipe 7050 ?T7651 yaitu 1, 76.}
		}