@thesis{thesis,
		author={Rachmat Saleh  Mangatas},
		title ={ANALISA KEKUATAN MATERIAL FIBERGLASS  RESIN POLYESTER DENGAN TEKNOLOGI SISTEM LAMINASI WOVEN ROVING DAN TEKNOLOGI SISTEM MULTIAXIAL TERHADAP KAPAL IKAN 30 GT},
		year={2019},
		url={http://repository.unsada.ac.id/1579/},
		abstract={Konstruksi  lambung  kapal  fiberglass  menjadi  hal  yang  sangat  penting dikaji dan dikembangkan dalam rangka standarisasi kapal fiberglass yang beroperasi di wilayah kepulauan Indonesia, sehingga kapal-kapal fiberglass memiliki standar mutu yang dapat menjamin kesalamatan kapal di laut. Penelitian ini secara khusus mengkaji kekuatan laminasi lambung kapal fiberglass yang menggunakan material laminasi Woven Roving. Hasilnya dibandingkan dengan kekuatan laminasi lambung kapal dengan menggunakan material laminasi Multiaxial,  yang  selama  ini  belum  banyak  digunakan  di  galangan.  Kajian kekuatan dilakukan dengan menggunakan pengujian spesimen laminasi dari kedua bahan  tersebut,  yang  meliputi  uji  tarik  saja  berdasarkan  rules  BKI  2015  . Spesimen  Multiaxial  mendapatkan  nilai  kuat  tarik  yang  lebih  tinggi  sebesar
194,406 N/mm² dibanding Spesimen Woven Roving 157,57 N/mm². Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa, laminasi lambung kapal fiberglass dengan material multiaxial memiliki kuat tarik yang lebih tinggi daripada laminasi lambung yang menggunakan material laminasi Woven Roving. Oleh karena itu, material fiberglass multiaxial merupakan salah satu alternatif solusi perbaikan mutu konstruksi laminasi lambung kapal fiberglass. Selain itu, hasil penelitian ini dapat digunakan sebagai referensi di dalam pengembangan standar kapal berbahan fiberglass di masa datang.}
		}