@thesis{thesis,
		author={Yulhendri  Yulhendri},
		title ={ANALISA PERHITUNGAN DAYA KAPAL MEMAKAI GRAF IK YAMAGATA
MENGGUNAKAN PEMOGRAMAN PASCAL DIBANDINGKAN DENGAN
ME TODE HARVALD UNTUK KAPAL-KAPAL NIAGA},
		year={1994},
		url={http://repository.unsada.ac.id/6063/},
		abstract={Dalam beberapa dekade ini konsep awal pengembanpan
estimasi daya suatu kapal telah berhasil dengan penemuan­ 
penemuan yang menajubkan, dengan melakukan konfigurasi 
antara metode satu dengan metode lainnya, dimana pata 
akhirnya untuk menghasilkan suatu metode yang efisien. 
penulis secara teoritis menganalisa perhitungan daya 
kapal memakai grafik Yamagata dengan bantuan pemograman 
pascal yang nantinya akan dibandingkan dengan metode 
Harvald. Prediksi sejauh mana korelasi metode Yamagata 
memakai pemograman Pascal dan metode Harvald secara 
manual, guna mendapatkan suatu metode dengan tingkat pro­ 
sentase penyimpangan yang relatif ecil serta mempercepat 
proses estimasi daya suatu kapal. Dalam analisa ini
penulis enggunakan kapal-kapal niaga sebagai sampel,
yang ueliputi z
- Cargo Ship 
(single and twin screw propeller) 
- passenger Ship (single and twin screw propeller)
Sampel yang dianalisa adalah kapal-kapal niaga seperti
Bulk Carriers 
Cb 0.71 s/d Cb 0.74 
Tankers 
Cb 0.65 s/d Cb 0.73 
- Passengers 
Cb 0.53 s/d Cb 0.64 
Yang masing masingnya diambil 5 sampel, dengan kriteria
untuk panjang kapal (Lpp) » 90 m dan « 2Do m, serta mem­
punyai kecepatan antara 14 knots sampai dengan 23 knots.
Batasan Froude Number (F) untuk semua sampel adalah
0.16 sampai 0.35.
Dari hasil penganalisaan kapal-kapal tersebut
dapat diambil kriteria daya efektif (dalam HP)
kapal yang lebih efisien. 
diatas 
suatu}
		}