@thesis{thesis,
		author={Bagas  Hendargono},
		title ={KEKUATAN MEMANJANG KAPAL PADA KONDISI
HOGGING DAN SAGGING AKIBAT PERTAMBAHAN
PANJANG KAPAL TANKER 6500 DWT},
		year={1999},
		url={http://repository.unsada.ac.id/6123/},
		abstract={Perhitungan ekuatan memanjang kapal merupakan bagiar 
dari prosecdur per ancangan kapal, Dalen hal inti dilakukan untuk 
mendapatan emamnputan menahan beban. Dan yang ditiniau adalah 
kondis,i yang terbuuk yang mungkin akan dialami oleh kapal
ada saat ber layer di laut ataupun diperair an
tenang. Sedarg 
yang meniadi
dasa perhi tungan dalam kondisi ini adalah kondi­
si still water, kondisi gelombang sagging dan kondisi gelom­
bang hogging.
Ketiga kondisi gelombang tersebut diatas, pada kapal akan
ter jadi bending moment
atau momen lengkurg dan gaya lintang 
sebagai akibat antar a berat kapal, muatan kapal serta bebar 
be»ban lainya. 
Dalamn penelitian ini dengan melakukan studi teor i
mnenge­
nai kekuatan memaniang pada kapal tanker 6500 DMT yang aka 
diper panjang sebesar 12 meter. hal ini diijinkan iika asal
tegangan tar il deck atass dan tegangan tekan keel massih memeru­ 
hi ekuatannya dan pemi 
lil (owner kapal) berkeirginan memper­
panjang kapalnya untuk lebih member ian keuntungan operasi 
apal dar i pada membuat lapal baru 
i 
Dar
hassil perhitungan sebagai ber ikut 
Kondisi muat.an 100% pada keadaan still water 
Tegangan tar ik
deck teratas =
0,00200 
g/mm: 
kg/ mm;2}
		}