PENGARUH PEMBANGUNAN PROYEK FLY OVER TANJUNG PRIOK TERHADAP PENGGUNA JALAN
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Institut Teknologi Perusahaan Listrik Negara
Author
FADILLAH, LUTHFI
Handayasari, Indah
Handayasari, Indah
Subject
Teknik Sipil
Datestamp
2019-09-27 02:31:27
Abstract :
Tanjung priok merupakan daerah dengan fungsi lahan yang cukup penting, salah satunya adalah pelabuhan international yang menjadi pintu gerbang bagi kegiatan ekspor impor. Pengiriman kontainer yang tersendat akan mempengaruhi biaya operasional atau kendaraan umum yang yang perjalanannya terganggu akan memakan konsumsi bahan bakar yang lebih banyak sehingga berakibat kepada penambahan biaya perjalanan. Pada jalan akses menuju pelabuhan tanjung priok (Jl Cilncing raya ? Jl Pelabuhan) sedang diadakan proyek jalan layang. Hal ini tentunya akan berpengaruh secara langsung terhadap pengguna jalan. Penelitian ini bertujuan untuk membandingkan biaya operasional kendaraan sebelum diadakannya proyek dengan keadaan saat proyek berjalan. Analisis menggunakan Manual Kapasitas Jalan Indonesia dan PCI. Hasil analisis menunjukkan volume rata-rata kendaraan sebelum konstruksi lebih besar yaitu 32715 kendaraan/jam. sedangkan saat konstruksi hanya 3157 kendaraan/jam. Rata-rata kecepatan kendaraan sebelum konstruksi adalah 39,87 km/jam sedangkan saat konstruksi terjadi penurunan kecepatan menjadi 18,18 km/jam. Hal ini disebabkan karena adanya pengaruh dari aktifitas proyek. Dari hasil analisis total biaya operasional kendaraan adalah Rp. 12048687 /1000km ini lebih rendah dibandingkan dengan saat konstruksi yang mencapai Rp. 22528134 /1000km. Tidaklah heran jika hal ini terjadi, karena pada pasalnya jika kecepatan menurun maka biaya yang dikeluarkan untuk satu perjalanan akan lebih tinggi.
Tanjung priok merupakan daerah dengan fungsi lahan yang cukup penting, salah satunya adalah pelabuhan international yang menjadi pintu gerbang bagi kegiatan ekspor impor. Pengiriman kontainer yang tersendat akan mempengaruhi biaya operasional atau kendaraan umum yang yang perjalanannya terganggu akan memakan konsumsi bahan bakar yang lebih banyak sehingga berakibat kepada penambahan biaya perjalanan. Pada jalan akses menuju pelabuhan tanjung priok (Jl Cilncing raya ? Jl Pelabuhan) sedang diadakan proyek jalan layang. Hal ini tentunya akan berpengaruh secara langsung terhadap pengguna jalan. Penelitian ini bertujuan untuk membandingkan biaya operasional kendaraan sebelum diadakannya proyek dengan keadaan saat proyek berjalan. Analisis menggunakan Manual Kapasitas Jalan Indonesia dan PCI. Hasil analisis menunjukkan volume rata-rata kendaraan sebelum konstruksi lebih besar yaitu 32715 kendaraan/jam. sedangkan saat konstruksi hanya 3157 kendaraan/jam. Rata-rata kecepatan kendaraan sebelum konstruksi adalah 39,87 km/jam sedangkan saat konstruksi terjadi penurunan kecepatan menjadi 18,18 km/jam. Hal ini disebabkan karena adanya pengaruh dari aktifitas proyek. Dari hasil analisis total biaya operasional kendaraan adalah Rp. 12048687 /1000km ini lebih rendah dibandingkan dengan saat konstruksi yang mencapai Rp. 22528134 /1000km. Tidaklah heran jika hal ini terjadi, karena pada pasalnya jika kecepatan menurun maka biaya yang dikeluarkan untuk satu perjalanan akan lebih tinggi.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
