ANALISIS JARAK PANDANGAN BEBAS PADA PERSIMPANGAN JALAN KUSUMANEGARA DAN JALAN SUKONANDI
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Atma Jaya Yogyakarta
Author
Ambarwati, Yulia Tri
Subject
Transportasi
Datestamp
2016-09-09 11:21:07
Abstract :
Persimpangan adalah tempat yang memiliki proporsi utama dalam hal hambatan perjalanan. Pada persimpangan seringkali terdapat objek diam yang mengganggu pandangan pengemudi scat hendak berbelok. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui pengaruh adanya pagar di sisi persimpangan terhadap pandangan bebas pengemudi kendaraan saat memasuki persimpangan dan untuk membandingkan nilai jarak berhenti yang diperoleh secara teori dengan nilai jarak berhenti yang diukur langsung di lapangan. Persimpangan yang ditinjau terletak pada Jalan Kusumaiiegara dan Jalan Sukonandi dan jarak pandang yang ditinjau adalah jarak berhenti. Survei dilaksanakan selama 3 hari untuk mencatat waktu tempuh kendaraan yang akan memasuki persimpangan sepanjang 50 meter sebelum titik konflik sampai ke titik konflik. Langkah berikutnya adalah mengolah data yang ada untuk mengetahui nilai kecepatan dan jarak berhenti. Hasil yang diperoleh menunjukkan bahwa adanya pagar di sisi persimpangan menyebabkan gaugguan pandangan bagi pengemudi, sehingga pengemudi harus lebih waspada dengan menurunkan kecepatannya jauh sebelum memasuki persimpangan dan hal ini mengakibatkan penambahan waktu tempuh perjalanan. Sementara itu, berbahaya atau tidaknya pagar di sisi persimpangan tergantung dari kecepatan yang diambil. Dan hasil perhitungan, nilai jarak berhenti secara teori antara 27 s/d 57 meter sedangkan untuk nilal jarak berhenti dari pengukuran di lapangan adalah 16,45 dan 16,60 meter.
Persimpangan adalah tempat yang memiliki proporsi utama dalam hal hambatan perjalanan. Pada persimpangan seringkali terdapat objek diam yang mengganggu pandangan pengemudi scat hendak berbelok. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui pengaruh adanya pagar di sisi persimpangan terhadap pandangan bebas pengemudi kendaraan saat memasuki persimpangan dan untuk membandingkan nilai jarak berhenti yang diperoleh secara teori dengan nilai jarak berhenti yang diukur langsung di lapangan. Persimpangan yang ditinjau terletak pada Jalan Kusumaiiegara dan Jalan Sukonandi dan jarak pandang yang ditinjau adalah jarak berhenti. Survei dilaksanakan selama 3 hari untuk mencatat waktu tempuh kendaraan yang akan memasuki persimpangan sepanjang 50 meter sebelum titik konflik sampai ke titik konflik. Langkah berikutnya adalah mengolah data yang ada untuk mengetahui nilai kecepatan dan jarak berhenti. Hasil yang diperoleh menunjukkan bahwa adanya pagar di sisi persimpangan menyebabkan gaugguan pandangan bagi pengemudi, sehingga pengemudi harus lebih waspada dengan menurunkan kecepatannya jauh sebelum memasuki persimpangan dan hal ini mengakibatkan penambahan waktu tempuh perjalanan. Sementara itu, berbahaya atau tidaknya pagar di sisi persimpangan tergantung dari kecepatan yang diambil. Dan hasil perhitungan, nilai jarak berhenti secara teori antara 27 s/d 57 meter sedangkan untuk nilal jarak berhenti dari pengukuran di lapangan adalah 16,45 dan 16,60 meter.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
