IDENTIFIKASI SEBAB-SEBAB KERUSAKAN OPRIT
JEMBATAN DAN ALTERNATIF PENANGANANNYA
PADA JEMBATAN BUIHOMAU-DAUDERE
TIMOR LESTE
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Atma Jaya Yogyakarta
Author
HENDRIKUS SUNI, BONIFASIUS
Subject
Struktur
Datestamp
2015-02-04 07:54:04
Abstract :
Jembatan Buihomau-Daudere merupakan bangunan sipil yang terletak di Kecamatan Iolomar Kabupaten Lautem. Dengan adanya jembatan ini diharapkan mampu mempermudah arus transportasi dan per ekonomi an ma sya raka t s e tempa t . Pada bagian sisi oprit jembatan arah Daudere telah terjadi kelongsoran atau kerusakan, untuk itu perlu diadakan perbaikan dan peningkatan stabilitas. Pondasi tiang pancang merupakan salah satu jenis dari pondasi dalam yang umum digunakan, fungsi dari pondasi jenis ini adalah untuk menyalurkan beban struktur kelapisan tanah keras yang mempunyai daya dukung tinggi yang letaknya cukup dalam dari muka tanah. Data penyelidikan tanah yang didapat dari Dinas Pekerjaan Umum Dili, antara lain da ta sondi r CPT dan SPT, berda s arkan dat a yang ada , dapat diperkirakan jenis tanah dilokasi tersebut sangat bervariasi dari pasir lunak s ampa i dengan t anah s anga t ke ra s . Da l am menganalisis daya dukung tiang pancang penulis menggunakan bebe rapa metode perhitungan seperti, metode Schne r tmann dan Not t ingham, metode Mayerhof, metode Terzaghy dan Peck. Dari hasil perhitungan, daya dukung tiang pancang, metode Schner tman n dan Not t ingham, Qu = 339,45 kN, metode Mayerhof, Qu = 257 kN, metode Terzaghy dan Peck, Qu = 205,56 kN. Dengan menggunakan metode-metode diatas, daya dukung tiang pancang lebih aman menggunakan nilai terkecil yaitu, metode Terzaghy dan Peck, Qu = 205,56 kN. Untuk efisiensi tiang menggunakan pendekatan yang disarankan oleh Converse-Laberre Formula, Eg = 0,85 < 1, dan keruntuhan blok = 4,07 > 2. Perbandingan antara perhitungan manual dan hasil program Plaxis v.8.2, defleksi tiang pada perhitungan manual = 0,009 m dan hasil running program Plaxis v.8.2 = 0,01 m.
Jembatan Buihomau-Daudere merupakan bangunan sipil yang terletak di Kecamatan Iolomar Kabupaten Lautem. Dengan adanya jembatan ini diharapkan mampu mempermudah arus transportasi dan per ekonomi an ma sya raka t s e tempa t . Pada bagian sisi oprit jembatan arah Daudere telah terjadi kelongsoran atau kerusakan, untuk itu perlu diadakan perbaikan dan peningkatan stabilitas. Pondasi tiang pancang merupakan salah satu jenis dari pondasi dalam yang umum digunakan, fungsi dari pondasi jenis ini adalah untuk menyalurkan beban struktur kelapisan tanah keras yang mempunyai daya dukung tinggi yang letaknya cukup dalam dari muka tanah. Data penyelidikan tanah yang didapat dari Dinas Pekerjaan Umum Dili, antara lain da ta sondi r CPT dan SPT, berda s arkan dat a yang ada , dapat diperkirakan jenis tanah dilokasi tersebut sangat bervariasi dari pasir lunak s ampa i dengan t anah s anga t ke ra s . Da l am menganalisis daya dukung tiang pancang penulis menggunakan bebe rapa metode perhitungan seperti, metode Schne r tmann dan Not t ingham, metode Mayerhof, metode Terzaghy dan Peck. Dari hasil perhitungan, daya dukung tiang pancang, metode Schner tman n dan Not t ingham, Qu = 339,45 kN, metode Mayerhof, Qu = 257 kN, metode Terzaghy dan Peck, Qu = 205,56 kN. Dengan menggunakan metode-metode diatas, daya dukung tiang pancang lebih aman menggunakan nilai terkecil yaitu, metode Terzaghy dan Peck, Qu = 205,56 kN. Untuk efisiensi tiang menggunakan pendekatan yang disarankan oleh Converse-Laberre Formula, Eg = 0,85 < 1, dan keruntuhan blok = 4,07 > 2. Perbandingan antara perhitungan manual dan hasil program Plaxis v.8.2, defleksi tiang pada perhitungan manual = 0,009 m dan hasil running program Plaxis v.8.2 = 0,01 m.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
