PENGARUH PEMASANGAN
MEDIAN TERHADAP ARUS LALU LINTAS PADA
RUAS JALAN YOGYAKARTA - MAGELANG
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Atma Jaya Yogyakarta
Author
SARJONO, SIGIT
Subject
Transportasi
Datestamp
2015-08-11 10:42:55
Abstract :
Penelitian ini bertujuan mengetahui seberapa besar pengaruh Pemasangan median pada jalan empat lajur dua arah (4-2/UD) terhadap kinerja jalan pada Ruas Jalan Yogyakarta - Magelang, maka dilakukan penelitian pada ruas jalan tersebut yaitu: Ruas A Batas Kota Yogyakarta - Batas Kota Sleman KM 6+360 ? 12+000 dan Ruas B Batas Kota Sleman - Tempel/Salam (Batas Jateng) KM 12+000 ? 19+388. Penelitian ini dilakukan dengan cara pengambilan data secara langsung dilapangan/data primer dan data sekunder dari Polres sleman. Data primer dari survai langsung dilapangan dan didapatkan data volume dan kecepatan kendaraan sebelum dan sesudah diberi median. Data sekunder didapat dari Polres Sleman yaitu, data kecelakaan Tahun 2013 dan 2014. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa Pengaruh Pemasangan Median Terhadap Arus Lalu Lintas, volume arus lalu lintas menunjukkan hasil dengan uji-t rataan dua sampel (sampel paired test) hasilnya sama tidak ada perbedaan sebelum dan sesudah median. Dengan volume lalu lintas yang sama pengaruh pada kecepatan menunjukkan kecepatan beda-turun. Hasil perhitungan menunjukkan kedua ruas kecepatan menurun setelah pemasangan median. Pengaruh terhadap jumlah kecelakaan secara umum setelah pemasangan median mengalami penurunan 18,63 % dari 102 kasus kecelakaan tahun 2013 dan 83 kasus kecelakaan pada tahun 2014. Secara khusus kecelakaan terhadap pejalan kaki yang menyeberang jalan mengalami peningkatan dari 2 kasus pada tahun 2013 naik menjadi 9 kasus kecelakaan pada tahun 2014.
Penelitian ini bertujuan mengetahui seberapa besar pengaruh Pemasangan median pada jalan empat lajur dua arah (4-2/UD) terhadap kinerja jalan pada Ruas Jalan Yogyakarta - Magelang, maka dilakukan penelitian pada ruas jalan tersebut yaitu: Ruas A Batas Kota Yogyakarta - Batas Kota Sleman KM 6+360 ? 12+000 dan Ruas B Batas Kota Sleman - Tempel/Salam (Batas Jateng) KM 12+000 ? 19+388. Penelitian ini dilakukan dengan cara pengambilan data secara langsung dilapangan/data primer dan data sekunder dari Polres sleman. Data primer dari survai langsung dilapangan dan didapatkan data volume dan kecepatan kendaraan sebelum dan sesudah diberi median. Data sekunder didapat dari Polres Sleman yaitu, data kecelakaan Tahun 2013 dan 2014. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa Pengaruh Pemasangan Median Terhadap Arus Lalu Lintas, volume arus lalu lintas menunjukkan hasil dengan uji-t rataan dua sampel (sampel paired test) hasilnya sama tidak ada perbedaan sebelum dan sesudah median. Dengan volume lalu lintas yang sama pengaruh pada kecepatan menunjukkan kecepatan beda-turun. Hasil perhitungan menunjukkan kedua ruas kecepatan menurun setelah pemasangan median. Pengaruh terhadap jumlah kecelakaan secara umum setelah pemasangan median mengalami penurunan 18,63 % dari 102 kasus kecelakaan tahun 2013 dan 83 kasus kecelakaan pada tahun 2014. Secara khusus kecelakaan terhadap pejalan kaki yang menyeberang jalan mengalami peningkatan dari 2 kasus pada tahun 2013 naik menjadi 9 kasus kecelakaan pada tahun 2014.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
