ANALISIS PENGARUH KLAKSON DAN LAMPU TERHADAP PERFORMANSI KERJA PENGENDARA SEPEDA MOTOR
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Atma Jaya Yogyakarta
Author
Prabowo, Thomas Luis
Subject
Sistem Kerja
Datestamp
2015-11-18 10:48:02
Abstract :
Waktu respon atau respon time pengendara sepeda motor merupakan aspek performansi kerja yang sangat penting bagi pengendara sepeda motor Penggunaan klakson sebagai sinyal diharapkan mampu meningkatkan waktu respon atau respontime pengendara. Klakson yang ada saat ini belum maksimal karena hanya memanfaatkan indera pendengaran manusia saja. Penggunaan lampu bersamaan dengan bunyi klakson diharapkan lebih mampu meningkatkan atau mempercepat respontime pengendara sepeda motor karena memanfaatkan indera pendengaran dan penglihatan manusia. Analisis yang dilakukan adalah analisis varian (ANOVA). Analisis ini digunakan untuk melihat signifikan atau tidaknya perubahan rata-rata waktu respon yang terjadi antara kedua pengujian (klakson & klakson dengan lampu). Analisis lain yang digunakan yaitu analisis kinematika satu dimensi. Analisis ini digunakan untuk menentukan waktu respon minimal seseorang supaya tidak terjadi kecelakaan. Hasil analisis yang dilakukan terhadap waktu respon pengendara sepeda motor yaitu tidak ada perubahan signifikan pada jarak 11 m dan 15 m. Pada jarak 12 m, 13 m,17 m ada perubahan signifikan waktu respon pengendara sepeda motor.Hasil analisis kinematika satu dimensi menunjukkan bahwa pada jarak 11 m, 12 m,13 m, dan 17 m terjadi penurunan probabilitas kecelakaan. Pada jarak 15 m probabilitas kecelakaan tidak mengalami perubahan (Tetap).
Waktu respon atau respon time pengendara sepeda motor merupakan aspek performansi kerja yang sangat penting bagi pengendara sepeda motor Penggunaan klakson sebagai sinyal diharapkan mampu meningkatkan waktu respon atau respontime pengendara. Klakson yang ada saat ini belum maksimal karena hanya memanfaatkan indera pendengaran manusia saja. Penggunaan lampu bersamaan dengan bunyi klakson diharapkan lebih mampu meningkatkan atau mempercepat respontime pengendara sepeda motor karena memanfaatkan indera pendengaran dan penglihatan manusia. Analisis yang dilakukan adalah analisis varian (ANOVA). Analisis ini digunakan untuk melihat signifikan atau tidaknya perubahan rata-rata waktu respon yang terjadi antara kedua pengujian (klakson & klakson dengan lampu). Analisis lain yang digunakan yaitu analisis kinematika satu dimensi. Analisis ini digunakan untuk menentukan waktu respon minimal seseorang supaya tidak terjadi kecelakaan. Hasil analisis yang dilakukan terhadap waktu respon pengendara sepeda motor yaitu tidak ada perubahan signifikan pada jarak 11 m dan 15 m. Pada jarak 12 m, 13 m,17 m ada perubahan signifikan waktu respon pengendara sepeda motor.Hasil analisis kinematika satu dimensi menunjukkan bahwa pada jarak 11 m, 12 m,13 m, dan 17 m terjadi penurunan probabilitas kecelakaan. Pada jarak 15 m probabilitas kecelakaan tidak mengalami perubahan (Tetap).
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
