Evaluasi Perkerasan Jalan Dan Alternatif Penanganannya Dengan Menggunakan Metode Bina Marga Dan Metode Pci (Pavement Condition Index) (Studi Kasus : Ruas jalan Prabu Gajah Agung, Kabupaten Sumedang)
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Komputer Indonesia
Author
Pratama, Chandra Tio Gilang
Subject
620_Engineering & Allied Operations.
Datestamp
2020-07-29 02:32:00
Abstract :
Jalan merupakan prasarana dalam mendukung laju perekonomian serta berperan sangat besar dalam kemajuan dan perkembangan suatu daerah, Kerusakan pada jalan akan menimbulkan banyak kerugian yang dapat dirasakan oleh pengguna secara langsung, karena sudah pasti akan menghambat laju dan kenyamanan pengguna jalan serta banyak menimbulkan korban akibat dari kerusakan jalan. Penilaian kondisi permukaan jalan merupakan salah satu tahapan untuk menentukan jenis program pemeliharaan yang dilakukan. Metode yang digunakan adalah peneliti menggunakan data primer berupa hasil survei kerusakan jalan dan survei LHR (Lalu Lintas Harian Rata – rata). Urutan Perioritas penanganan jalan dengan menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI) dengan rangking kondisi perkerasan idari nilai) hingga 100, sedangkan Metode Bina Marga didasarkan pada penilaian rentang nilai 0 hingga lebih dari 7.Hasil dari Metode Bina Marga didapat UP = 4, masuk kedalam program pemeliharaan berkala. Sedangkan PCI Didapatkan 6 level tingkat kerusakan yang terjadi di daerah ruas jalan Prabu Gajah Agung
Jalan merupakan prasarana dalam mendukung laju perekonomian serta berperan sangat besar dalam kemajuan dan perkembangan suatu daerah, Kerusakan pada jalan akan menimbulkan banyak kerugian yang dapat dirasakan oleh pengguna secara langsung, karena sudah pasti akan menghambat laju dan kenyamanan pengguna jalan serta banyak menimbulkan korban akibat dari kerusakan jalan. Penilaian kondisi permukaan jalan merupakan salah satu tahapan untuk menentukan jenis program pemeliharaan yang dilakukan. Metode yang digunakan adalah peneliti menggunakan data primer berupa hasil survei kerusakan jalan dan survei LHR (Lalu Lintas Harian Rata – rata). Urutan Perioritas penanganan jalan dengan menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI) dengan rangking kondisi perkerasan idari nilai) hingga 100, sedangkan Metode Bina Marga didasarkan pada penilaian rentang nilai 0 hingga lebih dari 7.Hasil dari Metode Bina Marga didapat UP = 4, masuk kedalam program pemeliharaan berkala. Sedangkan PCI Didapatkan 6 level tingkat kerusakan yang terjadi di daerah ruas jalan Prabu Gajah Agung
File :
UNIKOM_CHANDRA TIO G P_COVER.pdf
UNIKOM_CHANDRA TIO G P_LEMBAR PENGESAHAN 1.pdf
UNIKOM_CHANDRA TIO G P_BAB V KESIMPULAN DAN SARAN.pdf
UNIKOM_CHANDRA TIO G P_DAFTAR PUSTAKA 10.pdf
UNIKOM_CHANDRA TIO G P_JURNAL.pdf
UNIKOM_CHANDRA TIO G P_LEMBAR PUBLIKASI 3.pdf
UNIKOM_CHANDRA TIO G P_LEMBAR PERNYATAAN 2.pdf
UNIKOM_CHANDRA TIO G P_KATA PENGANTAR 6.pdf
UNIKOM_CHANDRA TIO G P_DAFTAR ISI 7.pdf
UNIKOM_CHANDRA TIO G P_BAB I PENDAHULUAN.pdf
UNIKOM_CHANDRA TIO G P_BAB II STUDI LITERATUR.pdf
UNIKOM_CHANDRA TIO G P_BAB III METODE PENELITIAN.pdf
UNIKOM_CHANDRA TIO G P_BAB IV ANALISIS DAN PEMBAHASAN.pdf
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
