Penerapan Algoritma Dijkstra Pada Aplikasi Mobile Untuk Sistem Pendukung Keselamatan Berkendara
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Komputer Indonesia
Author
Ramdhani, Ghiffari Ahmad N
Subject
005_Computer Programming, Programs & Data
Datestamp
2020-08-03 04:40:00
Abstract :
Gyroscope adalah suatu sensor yang digunakan untuk mengukur kecepatan angular (o/s) yang dialami oleh sensor. Kecepatan angular tersebut kemudian akan diproses menjadi informasi roll, pitch dan yaw yang akan menginformasikan tilt-angle pada wahana terbang. Hasil pengkuran menggunakan gyroscope diperoleh error di atas 5o, pada penelitian oleh M. Hasim dengan judul Pendeteksi sudut menggunakan sensor gyroscope disarankan untuk mengunakan metode pengkompensasian yang lain (M. Hasim As’Ari, 2009)[1]. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengurangi dampak kecelakaan dan mengurangi angka kecelakaan kendaraan roda dua, serta sebagai tindakan preventif dan antisipasi potensi tindak kejahatan. Data yang dibutuhkan didapat dengan mencari referensi berdasarkan judul dan tujuan yang berkaitan, serta melakukan pengujian langsung terhadap komponen utama sistem. Hasilnya data kemiringan dan perlambatan ekstrim dapat dibandingkan dan dijadikan acuan terjadinya kecelakaan atau tidak, dan data ini dapat langsung didirect ke pihak berwajib berikut lokasi terjadinya. Selama ini pihak berwajib menunggu informasi kecelakaan berdasarkan laporan, dan menanggapi tindak kejahatan pun setelah kecelakaan terjadi, tidak sebelum atau ketika potensi tindak kejahatan itu terlihat. Karena itu, sistem ini dapat menjadi teknologi pelopor keamanan dan keselamatan berkendara, dengan mengurangi dampak kecelakaan, angka kecelakaan, dan juga mengurangi potensi tindak kejahatan.
Gyroscope adalah suatu sensor yang digunakan untuk mengukur kecepatan angular (o/s) yang dialami oleh sensor. Kecepatan angular tersebut kemudian akan diproses menjadi informasi roll, pitch dan yaw yang akan menginformasikan tilt-angle pada wahana terbang. Hasil pengkuran menggunakan gyroscope diperoleh error di atas 5o, pada penelitian oleh M. Hasim dengan judul Pendeteksi sudut menggunakan sensor gyroscope disarankan untuk mengunakan metode pengkompensasian yang lain (M. Hasim As’Ari, 2009)[1]. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengurangi dampak kecelakaan dan mengurangi angka kecelakaan kendaraan roda dua, serta sebagai tindakan preventif dan antisipasi potensi tindak kejahatan. Data yang dibutuhkan didapat dengan mencari referensi berdasarkan judul dan tujuan yang berkaitan, serta melakukan pengujian langsung terhadap komponen utama sistem. Hasilnya data kemiringan dan perlambatan ekstrim dapat dibandingkan dan dijadikan acuan terjadinya kecelakaan atau tidak, dan data ini dapat langsung didirect ke pihak berwajib berikut lokasi terjadinya. Selama ini pihak berwajib menunggu informasi kecelakaan berdasarkan laporan, dan menanggapi tindak kejahatan pun setelah kecelakaan terjadi, tidak sebelum atau ketika potensi tindak kejahatan itu terlihat. Karena itu, sistem ini dapat menjadi teknologi pelopor keamanan dan keselamatan berkendara, dengan mengurangi dampak kecelakaan, angka kecelakaan, dan juga mengurangi potensi tindak kejahatan.
File :
UNIKOM_Ghiffari Ahmad NR_Cover.pdf
UNIKOM_Ghiffari Ahmad NR_Lembar Pengesahan.pdf
UNIKOM_Ghiffari Ahmad NR_BAB V.pdf
UNIKOM_Ghiffari Ahmad NR_Daftar Pustaka.pdf
UNIKOM_Ghiffari Ahmad NR_Jurnal Komputika.pdf
UNIKOM_Ghiffari Ahmad NR_Surat Keterangan Persetujuan Publikasi.pdf
UNIKOM_Ghiffari Ahmad NR_Lembar Pernyataan Tidak Plagiasi.pdf
UNIKOM_Ghiffari Ahmad NR_Kata Pengantar.pdf
UNIKOM_Ghiffari Ahmad NR_Daftar Isi.pdf
UNIKOM_Ghiffari Ahmad NR_BAB I.pdf
UNIKOM_Ghiffari Ahmad NR_BAB II.pdf
UNIKOM_Ghiffari Ahmad NR_BAB III.pdf
UNIKOM_Ghiffari Ahmad NR_BAB IV.pdf
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
