Hubungan Antara Kebiasaan Berjalan Sebagai Moda Transportasi Dengan Kepadatan Persimpangan Dan Karakteristik Sosiodemografi Di Kota Bandung
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Komputer Indonesia
Author
Fauzi, Insan
Subject
710_Civic & Landscape Art.
Datestamp
2021-06-02 05:12:37
Abstract :
Penelitian ini berjudul : Hubungan Pejalan Kaki Sebagai Moda Transportasi dengan Kepadatan Persimpangan dan Karakteristik Sosiodemografi Di Kota Bandung. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui hubungan kepadatan persimpangan dengan perjalan kaki sebagai moda transportsi dan sosiodemografi, dengan menggunakan teori Crosstab karena untuk melihat hubungan. Sumber data yang dipakai dalam penelitian ini adalah sumber data orang (responden) dengan cara membagikan kuesioner sebanyak 180 kepada responden dibagi di kelurahan kepadatan persimpangan rendah 60 responden, kelurahan kepadatan persimpangan sedang 60 responden, dan dikelurahan kepadatan persimpangan tinggi di Kota Bandung 60 responden. Kelurahan-kelurahan tersebut memiliki infrastruktur yang mendukung dan merupakan pusat orang beraktivitas. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode desktiptif analisis, dengan langkah-langkah pengumpulan data, Digitasi, Analisis metode Interval, dan Analisis Crosstab. Berdasarkan keseluruhan hasil data dari 3 Tingkat kelurahan (Rendah, Sedang, dan Tinggi). maka yang menghasilkan orang berjalan kaki sebagai moda transportasi terbanyak terdapat di Kelurahan Margasari dan Kelurahan jamika yang merupakan kelurahan Rendah Kepadatan Persimpangannya. Oleh karena itu semakin rendah kepadatan persimpangannya, maka keinginan orang berjalan kaki sebagai moda transportasi akan semakin tinggi. Serta berdasarkan hubungan antara orang berjalan kaki dengan Gender, yang paling banyak setuju untuk berjalan kaki sebagai moda transportasinya yaitu di dominasi oleh laki-laki.
Penelitian ini berjudul : Hubungan Pejalan Kaki Sebagai Moda Transportasi dengan Kepadatan Persimpangan dan Karakteristik Sosiodemografi Di Kota Bandung. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui hubungan kepadatan persimpangan dengan perjalan kaki sebagai moda transportsi dan sosiodemografi, dengan menggunakan teori Crosstab karena untuk melihat hubungan. Sumber data yang dipakai dalam penelitian ini adalah sumber data orang (responden) dengan cara membagikan kuesioner sebanyak 180 kepada responden dibagi di kelurahan kepadatan persimpangan rendah 60 responden, kelurahan kepadatan persimpangan sedang 60 responden, dan dikelurahan kepadatan persimpangan tinggi di Kota Bandung 60 responden. Kelurahan-kelurahan tersebut memiliki infrastruktur yang mendukung dan merupakan pusat orang beraktivitas. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode desktiptif analisis, dengan langkah-langkah pengumpulan data, Digitasi, Analisis metode Interval, dan Analisis Crosstab. Berdasarkan keseluruhan hasil data dari 3 Tingkat kelurahan (Rendah, Sedang, dan Tinggi). maka yang menghasilkan orang berjalan kaki sebagai moda transportasi terbanyak terdapat di Kelurahan Margasari dan Kelurahan jamika yang merupakan kelurahan Rendah Kepadatan Persimpangannya. Oleh karena itu semakin rendah kepadatan persimpangannya, maka keinginan orang berjalan kaki sebagai moda transportasi akan semakin tinggi. Serta berdasarkan hubungan antara orang berjalan kaki dengan Gender, yang paling banyak setuju untuk berjalan kaki sebagai moda transportasinya yaitu di dominasi oleh laki-laki.
File :
UNIKOM_INSAN FAUZI_COVER.pdf
UNIKOM_INSAN FAUZI_LEMBAR PENGESAHAN.pdf
UNIKOM_INSAN FAUZI_BAB V.pdf
UNIKOM_INSAN FAUZI_DAFTAR PUSTAKA.pdf
UNIKOM_INSAN FAUZI_KONTAK PENULIS DAN KONTRIBUTOR PENELITIAN.pdf
UNIKOM_INSAN FAUZI_SURAT KETERANGAN PERSETUJUAN PUBLIKASI.pdf
UNIKOM_INSAN FAUZI_LEMBAR PENYATAAN BUKAN PLAGIAT.pdf
UNIKOM_INSAN FAUZI_KATA PENGANTAR.pdf
UNIKOM_INSAN FAUZI_DAFTAR IS1.pdf
UNIKOM_INSAN FAUZI_BAB I.pdf
UNIKOM_INSAN FAUZI_BAB II.pdf
UNIKOM_INSAN FAUZI_BAB III.pdf
UNIKOM_INSAN FAUZI_BAB IV.pdf
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
