Analisa Kinerja Simpang Tak Bersinyal Tipe T-322 Menggunakan Metode PKJI 2014 Dan Aplikasi PTV Vissim 2021
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Komputer Indonesia
Author
Sutresna, Ahmad
Subject
620_Engineering & Allied Operations.
Datestamp
2022-02-11 08:13:09
Abstract :
Permasalahan lalu lintas kota bandung meningkat seiring dengan pertumbuhan arus lalu lintas hal ini dikarenakan fasilitas yang tersedia tidak mampu mengimbangi pertumbuhan lalu lintas, akibatnya adalah kemacetan. Salah satu hal yang perlu diperhatikan adalah persimpangan. Tujuan dari penelitian ini untuk menyelesaikan permasalahan yang terjadi pada simpang Jl. Cikutra Barat dan Jl. Cikondang. Metode yang digunakan pada penelitian ini adalah Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia tahun 2014 dan aplikasi PTV VISSIM 2021. Hasil dari penelitian ini adalah rekayasa lalu lintas untuk melerai pemasalahan lalu lintas pada simpang. Kondisi pada simpang mempunyai nilai derajat kejenuhan (DJ) pada jam puncak sebesar 1.3, peluang antrian (PA) sebesar 59-145%, Tundaan simpang (T) sebesar 23.5 detik/skr setelah dilakukan rekayasa lalu lintas didapat nilai derajat kejenuhan (DJ) sebesar 0.72, Peluang antrian (PA) sebesar 21-43%, Tundaan (T) simpang sebesar 15.3 detik/skr. Pada penerapannya penelitian ini dapat dijadikan sebagai rujukan bagi pihak yang berwenang untuk melakukan rekayasa lalu lintas, sehingga penelitian ini bisa mengatasi permasalahan yang terjadi pada simpang dan melerai kemacetan yang terjadi.
Permasalahan lalu lintas kota bandung meningkat seiring dengan pertumbuhan arus lalu lintas hal ini dikarenakan fasilitas yang tersedia tidak mampu mengimbangi pertumbuhan lalu lintas, akibatnya adalah kemacetan. Salah satu hal yang perlu diperhatikan adalah persimpangan. Tujuan dari penelitian ini untuk menyelesaikan permasalahan yang terjadi pada simpang Jl. Cikutra Barat dan Jl. Cikondang. Metode yang digunakan pada penelitian ini adalah Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia tahun 2014 dan aplikasi PTV VISSIM 2021. Hasil dari penelitian ini adalah rekayasa lalu lintas untuk melerai pemasalahan lalu lintas pada simpang. Kondisi pada simpang mempunyai nilai derajat kejenuhan (DJ) pada jam puncak sebesar 1.3, peluang antrian (PA) sebesar 59-145%, Tundaan simpang (T) sebesar 23.5 detik/skr setelah dilakukan rekayasa lalu lintas didapat nilai derajat kejenuhan (DJ) sebesar 0.72, Peluang antrian (PA) sebesar 21-43%, Tundaan (T) simpang sebesar 15.3 detik/skr. Pada penerapannya penelitian ini dapat dijadikan sebagai rujukan bagi pihak yang berwenang untuk melakukan rekayasa lalu lintas, sehingga penelitian ini bisa mengatasi permasalahan yang terjadi pada simpang dan melerai kemacetan yang terjadi.
File :
UNIKOM_Ahmad Sutresna_Cover.pdf
UNIKOM_Ahmad Sutresna_Lembar Pengesahan.pdf
UNIKOM_Ahmad Sutresna_BAB V.pdf
UNIKOM_Ahmad Sutresna_Daftar Pustaka.pdf
kontak penulis dan kontributor penelitian.pdf
Surat Keterangan persetujuan Publikasi.pdf
UNIKOM_Ahmad Sutresna_Pernyataan Tidak Plagiat.pdf
UNIKOM_Ahmad Sutresna_Kata Pengantar.pdf
UNIKOM_Ahmad Sutresna_Daftar Isi.pdf
UNIKOM_Ahmad Sutresna_BAB I.pdf
UNIKOM_Ahmad Sutresna_BAB II.pdf
UNIKOM_Ahmad Sutresna_BAB III.pdf
UNIKOM_Ahmad Sutresna_BAB IV.pdf
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
