Perancangan Informasi Stasiun Tanah Abang Melalui Sistem Tanda
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Komputer Indonesia
Author
Faturohman, Mohamad Farhan
Subject
740_Drawing & Decorative Arts.
Datestamp
2022-05-11 08:10:11
Abstract :
Stasiun Tanah Abang adalah stasiun besar kelas B yang berarti stasiun ini kelas sedang, stasiun ini memiliki sistem tanda, namun sistem tanda yang ada kurang dari kata layak untuk dijadikan sebagai tanda, karena masalah dari penggunaan background yang gelap dan mendominasi, ikon-ikon yang samar dengan warna yang senada, serta penempatan yang tidak ditempatkan di titik-titik yang spesifik, titik spesifik ini maksudnya adalah titik di mana lalu lintas pengguna KRL begitu padat. Metode perancangan yang digunakan menggunakan metode observasi ke lapangan, metode ini digunakan agar perancang dapat melihat secara jelas kesalahan demi kesalahan pada sistem tanda tersebut. Hasilnya adalah perancang melihat bahwa sistem tanda tersebut menggunakan background yang gelap dan mendominasi ikon-ikon yang samar dengan warna yang senada, serta penempatan yang tidak ditempatkan di titik-titik yang spesifik, titik spesifik ini maksudnya adalah titik dimana lalu-lintas pengguna KRL begitu padat. Perancangan kali ini bertujuan agar mengubah sistem tanda yang ada menjadi sesuai dengan standar versi SNI, sistem tanda ini juga akan menggunakan warna sesuai dengan branding dari KCI (Kereta Commuter Indonesia) sebagai pemilik paten dari sistem tanda tersebut. Dengan demikian, maka sistem tanda tersebut sesuai dengan harapan dan diharapkan masyarakat bisa mematuhi apa yang dituliskan di dalam tanda tersebut.
Stasiun Tanah Abang adalah stasiun besar kelas B yang berarti stasiun ini kelas sedang, stasiun ini memiliki sistem tanda, namun sistem tanda yang ada kurang dari kata layak untuk dijadikan sebagai tanda, karena masalah dari penggunaan background yang gelap dan mendominasi, ikon-ikon yang samar dengan warna yang senada, serta penempatan yang tidak ditempatkan di titik-titik yang spesifik, titik spesifik ini maksudnya adalah titik di mana lalu lintas pengguna KRL begitu padat. Metode perancangan yang digunakan menggunakan metode observasi ke lapangan, metode ini digunakan agar perancang dapat melihat secara jelas kesalahan demi kesalahan pada sistem tanda tersebut. Hasilnya adalah perancang melihat bahwa sistem tanda tersebut menggunakan background yang gelap dan mendominasi ikon-ikon yang samar dengan warna yang senada, serta penempatan yang tidak ditempatkan di titik-titik yang spesifik, titik spesifik ini maksudnya adalah titik dimana lalu-lintas pengguna KRL begitu padat. Perancangan kali ini bertujuan agar mengubah sistem tanda yang ada menjadi sesuai dengan standar versi SNI, sistem tanda ini juga akan menggunakan warna sesuai dengan branding dari KCI (Kereta Commuter Indonesia) sebagai pemilik paten dari sistem tanda tersebut. Dengan demikian, maka sistem tanda tersebut sesuai dengan harapan dan diharapkan masyarakat bisa mematuhi apa yang dituliskan di dalam tanda tersebut.
File :
UNIKOM_Mohamad Farhan. F_Cover.pdf
UNIKOM_Mohamad Farhan. F_Lembar Pengesahan.pdf
UNIKOM_Mohamad Farhan. F_Bab V.pdf
UNIKOM_Mohamad Farhan. F_Daftar Pustaka.pdf
UNIKOM_Mohamad Farhan. F_Kontak Kontributor.pdf
UNIKOM_Mohamad Farhan. F_Surat Keterangan Persetujuan Publikasi.pdf
UNIKOM_Mohamad Farhan. F_Lembar Pernyataan Orisinalitas.pdf
UNIKOM_Mohamad Farhan. F_Kata Pengantar.pdf
UNIKOM_Mohamad Farhan. F_Daftar Isi.pdf
UNIKOM_Mohamad Farhan. F_Bab I.pdf
UNIKOM_Mohamad Farhan. F_Bab II.pdf
UNIKOM_Mohamad Farhan. F_Bab III.pdf
UNIKOM_Mohamad Farhan. F_Bab IV.pdf
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
