Efektivitas Program Terminal Parkir Elektronik Di Kota Bandung
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Universitas Komputer Indonesia
Author
Imaduddin, Naufal
Subject
350_Public Adminsitration & Military Science.
Datestamp
2022-05-20 07:03:33
Abstract :
Penelitian ini betujuan untuk menganalisis apakah kebijakan terminal parkir elektronik (TPE) yang dilaksanakan oleh Pemerintah Kota Bandung berhasil atau gagal. Kota Bandung memiliki potensi..peningkatan retribusi parkir yang sangat tinggi, namun dengan sistem manual terdapat kebocoran retribusi parkir hingga belasan miliar rupiah setiap tahunnya. Untuk mengatasi permasalahan tersebut, Pemerintah Kota Bandung menerapkan.kebijakan TPE di 57 ruas jalan yang dikelola oleh Dinas Perhubungan Kota Bandung. Penelitian ini menggunakan metode penelitian deskriptif. Pendekatan penelitian yang digunakan dalam analisis ini adalah pendekatan kualitatif. Metode pengumpulan data yang digunakan adalah studi pustaka, observasi, dan wawancara.mendalam kepada pihak Dinas Perhubungan Kota Bandung. Hasil analisis menunjukkan bahwa kinerja output dan kinerja outcome kebijakan terminal parkir elektronik di Kota Bandung..belum optimal. Hal tersebut ditunjukkan dengan belum tercapainya target capaian..retribusi parkir. Meskipun begitu, terjadi peningkatan retribusi parkir yang merupakan sebuah dampak positif. Faktor utama yang sangat memengaruhi berhasil tidaknya kebijakan in. .adalah kesadaran msyarakat dalam mendukung kebijakan pemerintah. Kinrja kebijakan ini harus..ditingkatkan untuk memaksimalkan potensi peningkatan retribusi parkir, meminimalkan retribusi parkir liar dan menjaga ketertiban administrasi perparkiran.
Penelitian ini betujuan untuk menganalisis apakah kebijakan terminal parkir elektronik (TPE) yang dilaksanakan oleh Pemerintah Kota Bandung berhasil atau gagal. Kota Bandung memiliki potensi..peningkatan retribusi parkir yang sangat tinggi, namun dengan sistem manual terdapat kebocoran retribusi parkir hingga belasan miliar rupiah setiap tahunnya. Untuk mengatasi permasalahan tersebut, Pemerintah Kota Bandung menerapkan.kebijakan TPE di 57 ruas jalan yang dikelola oleh Dinas Perhubungan Kota Bandung. Penelitian ini menggunakan metode penelitian deskriptif. Pendekatan penelitian yang digunakan dalam analisis ini adalah pendekatan kualitatif. Metode pengumpulan data yang digunakan adalah studi pustaka, observasi, dan wawancara.mendalam kepada pihak Dinas Perhubungan Kota Bandung. Hasil analisis menunjukkan bahwa kinerja output dan kinerja outcome kebijakan terminal parkir elektronik di Kota Bandung..belum optimal. Hal tersebut ditunjukkan dengan belum tercapainya target capaian..retribusi parkir. Meskipun begitu, terjadi peningkatan retribusi parkir yang merupakan sebuah dampak positif. Faktor utama yang sangat memengaruhi berhasil tidaknya kebijakan in. .adalah kesadaran msyarakat dalam mendukung kebijakan pemerintah. Kinrja kebijakan ini harus..ditingkatkan untuk memaksimalkan potensi peningkatan retribusi parkir, meminimalkan retribusi parkir liar dan menjaga ketertiban administrasi perparkiran.
File :
UNIKOM_NAUFAL_COVER.pdf
UNIKOM_NAUFAL_LEMBAR PENGESAHAN.pdf
UNIKOM_NAUFAL_BAB V.pdf
UNIKOM_NAUFAL_DAFTAR PUSTAKA.pdf
UNIKOM_NAUFAL_KONTAK PENULIS DAN KONTRIBUTOR PENELITIAN (1).pdf
UNIKOM_NAUFAL_KETERANGAN PERSETUJUAN PUBLIKASI (1).pdf
UNIKOM_NAUFAL_LEMBAR PERNYATAAN.pdf
UNIKOM_NAUFAL_KATA PENGANTAR.pdf
UNIKOM_NAUFAL_DAFTAR ISI.pdf
UNIKOM_NAUFAL_BAB I.pdf
UNIKOM_NAUFAL_BAB II.pdf
UNIKOM_NAUFAL_BAB III.pdf
UNIKOM_NAUFAL_BAB IV.pdf
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
