ANALISA PENGARUH DIAMETER KAWAT LILITAN PADA PIPA BAHAN BAKAR DAN PUTARAN MESIN TERHADAP PERFORMA MESIN MERLIN 1
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Institut Teknologi Nasional Malang
Author
KADEK KARISMA WIDIASTANA, KADEK
Subject
Mechanical Engineering
Datestamp
2023-10-26 05:05:22
Abstract :
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh perubahan diameter kawat lilitan tembaga terhadap perfoma unjuk kerja mesin bensin 4 tak merlin 1. Dengan variasi diameter kawat lilitan tembaga 0,10 mm, 0,20 mm, 0,30 mm, 0,40 mm dan perbandingan dengan standar (tanpa variasi) yang dipasang pada sistem bahan bakar. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode eksperimen. Pengambilan data menggunakan alat Dynotest dengan empat kali pengulangan. Pengujian dilakukan pada putaran mesin dari 1500 ? 3000 rpm. Berdasarkan hasil pengujian, performansi mesin mengalami peningkatan. Data hasil pengujian torsi tertinggi didapat pada variasi diameter kawat lilitan tembaga 0,40 mm sebesar 2,22 N.m pada putaran mesin 1800 rpm mengalami peningkatan sebesar 1,84% jika di bandingkan dengan pengujian tanpa alat magnetisasi. Hasil pengujian daya tertinggi pada variasi diameter kawat lilitan tembaga 0,40 mm sebesar 0,68 kW pada putaran mesin 3600 rpm mengalami peningkatan sebesar 7,94% jika di bandingkan pengujian standar tanpa alat magnetisasi. Kemudian hasil pengujian konsumsi bahan bakar spesifik terendah yaitu pada variasi diameter kawat lilitan tembaga 0,40 mm sebesar 0,78 kg/jam.kW pada putaran mesin 3600 rpm mengalami penurunan sebesar 8,24% lebih rendah dibandingkan dengan konsumsi bahan bakar spesifik standar tanpa alat magnetisasi. Semakin besar diameter kawat lilitan tembaga yang digunakan maka semakin besar medan magnet yang ditimbulkan oleh alat magnetisasi tersebut karena semakin besar diameter kawat lilitan tembaga maka semakin besar pula arus listrik yang dialirkan, sehingga struktur molekul bahan bakar menjadi lebih kecil dan beraturan. Dengan adanya magnetisasi, bahan bakar lebih mudah mengikat oksigen saat pembakaran dan proses pembakaran lebih sempurna sehingga dapat meningkatkan performa mesin.
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh perubahan diameter kawat lilitan tembaga terhadap perfoma unjuk kerja mesin bensin 4 tak merlin 1. Dengan variasi diameter kawat lilitan tembaga 0,10 mm, 0,20 mm, 0,30 mm, 0,40 mm dan perbandingan dengan standar (tanpa variasi) yang dipasang pada sistem bahan bakar. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode eksperimen. Pengambilan data menggunakan alat Dynotest dengan empat kali pengulangan. Pengujian dilakukan pada putaran mesin dari 1500 ? 3000 rpm. Berdasarkan hasil pengujian, performansi mesin mengalami peningkatan. Data hasil pengujian torsi tertinggi didapat pada variasi diameter kawat lilitan tembaga 0,40 mm sebesar 2,22 N.m pada putaran mesin 1800 rpm mengalami peningkatan sebesar 1,84% jika di bandingkan dengan pengujian tanpa alat magnetisasi. Hasil pengujian daya tertinggi pada variasi diameter kawat lilitan tembaga 0,40 mm sebesar 0,68 kW pada putaran mesin 3600 rpm mengalami peningkatan sebesar 7,94% jika di bandingkan pengujian standar tanpa alat magnetisasi. Kemudian hasil pengujian konsumsi bahan bakar spesifik terendah yaitu pada variasi diameter kawat lilitan tembaga 0,40 mm sebesar 0,78 kg/jam.kW pada putaran mesin 3600 rpm mengalami penurunan sebesar 8,24% lebih rendah dibandingkan dengan konsumsi bahan bakar spesifik standar tanpa alat magnetisasi. Semakin besar diameter kawat lilitan tembaga yang digunakan maka semakin besar medan magnet yang ditimbulkan oleh alat magnetisasi tersebut karena semakin besar diameter kawat lilitan tembaga maka semakin besar pula arus listrik yang dialirkan, sehingga struktur molekul bahan bakar menjadi lebih kecil dan beraturan. Dengan adanya magnetisasi, bahan bakar lebih mudah mengikat oksigen saat pembakaran dan proses pembakaran lebih sempurna sehingga dapat meningkatkan performa mesin.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
