PEMANFAATAN PETA BATHYMETRI UNTUK MONITORING
KEGIATAN PENGERUKAN KOLAM PELABUHAN KAPAL BULK
CARRIER
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Institut Teknologi Nasional Malang
Author
Hadi, Samsul Rijalul
Subject
Geodesy Engineering
Datestamp
2019-03-13 01:24:49
Abstract :
Area monitoring pengerukan terletak di JL. Raya Wajok Wilir, Desa Wajok Hilir, Kec. Siantan, Kab. Pontianak, Kalimantan Barat. Peta Bathymetri sangat diperlukan dalam monitoring pengerukan kolam pelabukan untuk menjamin keamanan dan keselamatan pelayaran kapal yang akan direncanakan untuk menggunakan kolam pelabuhan. Dengan demikian maka harus dilakukan penyesuaian draft kapal dengan kedalaman dari perairan tersebut. Penelitian ini bertujuan untuk memonitoring pengerukan pada area kolam pelabuhan hingga mencapai kedalaman yang sesuai terhadap kapal bulk carrier 5000 dwt. Kapal bulk carrier adalah kapal yang mengangkut muatan curah yang dikapalkan dalam jumlah banyak sekaligus. Muatan curah ini dapat berupa beras, gandum, batubara, bijih besi dan sebagainya. Pada penelitian ini terbagi atas beberapa kegiatan antara lain pembuatan peta original ground (kedalaman sebelum pengerukan), pembuatan desain kolam pelabuhan kapal 5000 dwt, pembuatan peta aktual ground ( kemajuan kedalaman kolam pelabuhan) dan pembuatan peta final ground (kedalaman kolam pelabuhan setelah pengerukan). Dari masing-masing tahap pemetaan akan dihitung volume kemajuan pengerukan yang disesuaikan dengan desain kolam pelabuhan. Dimana penentuan desain kolam pelabuhan disesuaikan dengan standar kedalaman menurut Badan Standar Nasional Indonesia (BSNI).
Area monitoring pengerukan terletak di JL. Raya Wajok Wilir, Desa Wajok Hilir, Kec. Siantan, Kab. Pontianak, Kalimantan Barat. Peta Bathymetri sangat diperlukan dalam monitoring pengerukan kolam pelabukan untuk menjamin keamanan dan keselamatan pelayaran kapal yang akan direncanakan untuk menggunakan kolam pelabuhan. Dengan demikian maka harus dilakukan penyesuaian draft kapal dengan kedalaman dari perairan tersebut. Penelitian ini bertujuan untuk memonitoring pengerukan pada area kolam pelabuhan hingga mencapai kedalaman yang sesuai terhadap kapal bulk carrier 5000 dwt. Kapal bulk carrier adalah kapal yang mengangkut muatan curah yang dikapalkan dalam jumlah banyak sekaligus. Muatan curah ini dapat berupa beras, gandum, batubara, bijih besi dan sebagainya. Pada penelitian ini terbagi atas beberapa kegiatan antara lain pembuatan peta original ground (kedalaman sebelum pengerukan), pembuatan desain kolam pelabuhan kapal 5000 dwt, pembuatan peta aktual ground ( kemajuan kedalaman kolam pelabuhan) dan pembuatan peta final ground (kedalaman kolam pelabuhan setelah pengerukan). Dari masing-masing tahap pemetaan akan dihitung volume kemajuan pengerukan yang disesuaikan dengan desain kolam pelabuhan. Dimana penentuan desain kolam pelabuhan disesuaikan dengan standar kedalaman menurut Badan Standar Nasional Indonesia (BSNI).
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
