STUDI ALTERNATIF PERENCANAAN STRUKTUR ATAS JEMBATAN
TIPE PELENGKUNG (BOX BAJA) PADA SUNGAI KADAHANG
KABUPATEN SUMBA TIMUR
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Institut Teknologi Nasional Malang
Author
Sukadi, Irma Wanyi
Subject
Civil Engineering
Datestamp
2023-05-23 05:16:40
Abstract :
Jembatan Kadahang teletak di kecamatan Haharu, kabupaten Sumba Timur. Jembatan ini memiliki empat bentang dengan panjang total 150 meter dengan konstruksi rangka baja tipe Callender Hamilton. Selama 31 tahun jembatan ini berdiri cukup berdampak pada arus lalu lintas. Kemacetan sering terjadi khususnya pada pagi hari karena pada jam tersebut banyak kendaraan pedagang, petani, pelajar, mobil angkutan seperti truk, bis dan mobil pribadi. Kemacetan terjadi karena ukuran jembatan yang sangat sempit dengan lebar jembatan 4 m, sehingga setiap kendaraan yang akan melintas harus bergantian serta kondisi fisik jembatan banyak yang rapuh serta mengalami kerusakan karena termakan usia. Berdasarkan permasalahan tersebut, Jembatan Kadahang didesain ulang dengan konstruksi baja tipe pelengkung (box baja) didesain dengan tinggi 25 meter, lebar jembatan 9 meter, jarak antar gelagar memanjang 1,75 meter, serta jarak antar gelagar melintang 5 meter. Hasil dari perencanaan yang telah dilakukan menggunakan metode LRFD, digunakan profil WF 400 x 200 x 8 x 13 untuk gelagar memanjang, Profil WF 750 x 300 x 16 x 32 untuk gelagar melintang, profil box B 2100 x 1600 x 65 x 65 untuk gelagar induk pelengkung dan gelagar induk memanjang tepi, profil box B 1200 x 900 x 40 40 untuk gelagar melintang atas, profil pipa ?400 untuk ikatan angin atas dan bawah, digunakan batang penggantung WF 350 x 175 x 7 x 11. Untuk perletakan jembatan didapatkan dimensi perletakan elastomer 1300 x 1300 x 393. Kata kunci : Jembatan, Box Baja, Pelengkung, LRFD
Jembatan Kadahang teletak di kecamatan Haharu, kabupaten Sumba Timur. Jembatan ini memiliki empat bentang dengan panjang total 150 meter dengan konstruksi rangka baja tipe Callender Hamilton. Selama 31 tahun jembatan ini berdiri cukup berdampak pada arus lalu lintas. Kemacetan sering terjadi khususnya pada pagi hari karena pada jam tersebut banyak kendaraan pedagang, petani, pelajar, mobil angkutan seperti truk, bis dan mobil pribadi. Kemacetan terjadi karena ukuran jembatan yang sangat sempit dengan lebar jembatan 4 m, sehingga setiap kendaraan yang akan melintas harus bergantian serta kondisi fisik jembatan banyak yang rapuh serta mengalami kerusakan karena termakan usia. Berdasarkan permasalahan tersebut, Jembatan Kadahang didesain ulang dengan konstruksi baja tipe pelengkung (box baja) didesain dengan tinggi 25 meter, lebar jembatan 9 meter, jarak antar gelagar memanjang 1,75 meter, serta jarak antar gelagar melintang 5 meter. Hasil dari perencanaan yang telah dilakukan menggunakan metode LRFD, digunakan profil WF 400 x 200 x 8 x 13 untuk gelagar memanjang, Profil WF 750 x 300 x 16 x 32 untuk gelagar melintang, profil box B 2100 x 1600 x 65 x 65 untuk gelagar induk pelengkung dan gelagar induk memanjang tepi, profil box B 1200 x 900 x 40 40 untuk gelagar melintang atas, profil pipa ?400 untuk ikatan angin atas dan bawah, digunakan batang penggantung WF 350 x 175 x 7 x 11. Untuk perletakan jembatan didapatkan dimensi perletakan elastomer 1300 x 1300 x 393. Kata kunci : Jembatan, Box Baja, Pelengkung, LRFD
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
