EVALUASI KINERJA DUA
SIMPANG BERSINYAL BERDEKATAN MENGGUNAKAN PROGRAM PTV
VISSIM 11 (STUDI KASUS : SIMPANG JALAN SULFAT DAN SIMPANG
JALAN CILIWUNG)
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Institut Teknologi Nasional Malang
Author
Semiun, Yutantinus Adrian Radja
Subject
Civil Engineering
Datestamp
2022-02-03 01:49:52
Abstract :
Sistem Transportasi dibangun untuk mengalirkan arus lalu lintas dari suatu tempat ketempat lainnya dengan tujuan mampu meningkatkan pertumbuhan ekonomi di suatu wilayah. Oleh karena itu, dibutuhkan sarana dan prasarana yang memadai agar mudahnya melakukan mobilisasi dan aksesbilitas. Semakin banyak aktivitas dalam berlalu lintas akan menimbulkan kemacetan. Titik kemacetan yang paling tinggi biasanya terjadi pada persimpangan khususnya simpang bersinyal. Contohnya pada dua simpang bersinyal berdekatan, tidak koordinasinya kedua simpang tersebut akan menimbulkan kemacetan yang tinggi. Sehingga penulis mencoba untuk melakukan koordinasi kedua simpang, agar mengurangi tingkat kemacetan pada dua simpang besinyal berdekatan tersebut. Untuk meningkatkan tingkat pelayanan pada kedua simpang perlu dilakukannya analisis, evaluasi dan pemodelan simulasi sehingga mendapatkan solusi alternatif untuk permasalahan pad adua simpang yang berdekatan. Analisis, evaluasi menggunakan PKJI 2014 sedangkan pemodelan simulasi menggunkan software PTV Vissim 11. Hasil analisa menggunkan PKJI 2014 di dapatkan tingkat pelayanan pada kedua simpang tersebut adalah D. Setelah dilakukannya beberapa alternatif tingkat pelayanan pada kedua simpang menjadi C. Dari beberapa alternatif yang paling efektif adalah dilakukannya pelebaran jalan menggunakan PTV Vissim 11 untuk tiap lengan di mana panjang antrian pada kedua simpang tersebut menurun. Simpang sulfat pendekat utara 65,68 m, timur 27,20 m, selatan 20,44 m, selatan belok kanan 24,37 m, barat 9,6 m dan pada simpang ciliwung pendekat utara 74,88 m, timur 1,66 m, selatan 63,98 m, barat 30,56 m.
Sistem Transportasi dibangun untuk mengalirkan arus lalu lintas dari suatu tempat ketempat lainnya dengan tujuan mampu meningkatkan pertumbuhan ekonomi di suatu wilayah. Oleh karena itu, dibutuhkan sarana dan prasarana yang memadai agar mudahnya melakukan mobilisasi dan aksesbilitas. Semakin banyak aktivitas dalam berlalu lintas akan menimbulkan kemacetan. Titik kemacetan yang paling tinggi biasanya terjadi pada persimpangan khususnya simpang bersinyal. Contohnya pada dua simpang bersinyal berdekatan, tidak koordinasinya kedua simpang tersebut akan menimbulkan kemacetan yang tinggi. Sehingga penulis mencoba untuk melakukan koordinasi kedua simpang, agar mengurangi tingkat kemacetan pada dua simpang besinyal berdekatan tersebut. Untuk meningkatkan tingkat pelayanan pada kedua simpang perlu dilakukannya analisis, evaluasi dan pemodelan simulasi sehingga mendapatkan solusi alternatif untuk permasalahan pad adua simpang yang berdekatan. Analisis, evaluasi menggunakan PKJI 2014 sedangkan pemodelan simulasi menggunkan software PTV Vissim 11. Hasil analisa menggunkan PKJI 2014 di dapatkan tingkat pelayanan pada kedua simpang tersebut adalah D. Setelah dilakukannya beberapa alternatif tingkat pelayanan pada kedua simpang menjadi C. Dari beberapa alternatif yang paling efektif adalah dilakukannya pelebaran jalan menggunakan PTV Vissim 11 untuk tiap lengan di mana panjang antrian pada kedua simpang tersebut menurun. Simpang sulfat pendekat utara 65,68 m, timur 27,20 m, selatan 20,44 m, selatan belok kanan 24,37 m, barat 9,6 m dan pada simpang ciliwung pendekat utara 74,88 m, timur 1,66 m, selatan 63,98 m, barat 30,56 m.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
