STUDI ALTERNATIF PERENCANAAN
STRUKTUR ATAS JEMBATAN RANGKA BAJA TIPE PELENGKUNG
(THROUGH ARCH) DENGAN METODE DFBK PADA JEMBATAN
HASAN BASRI KOTA MUARA TEWEH KALIMANTAN TENGAH
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Institut Teknologi Nasional Malang
Author
Manginte, Pragantha Kusdaya
Subject
Civil Engineering
Datestamp
2022-02-03 01:58:41
Abstract :
Jembatan adalah suatu struktur yang memungkinkan route transportasi melintasi sungai, danau, kali, dan jalan raya. Jembatan Hasan Basri terletak di Kota Muara Teweh, Kabupaten Barito Utara, Provinsi Kalimantan Tengah. Jembatan ini memiliki tipe warren truss merupakan akses utama tranportasi penghubung jalan antar Kabupaten, di Provinsi Kalimantan Tengah Dalam perencanaan jembatan ini, penyusun berfokus pada struktur atas yang memiliki bentang 256m, lebar 7m, tinggi 6m, dibantu program Staad Pro Connect V22 dengan metode DFBK (Desain Faktor Beban dan Ketahanan). Berdasarkan hasil perhitugan struktur atas pada perencanaan Jembatan Hasan Basri ini yaitu plat lantai kendaraan memiliki tebal 250mm, dan plat trotoar memiliki tebal 550 mm. Pada daerah lapangan, menggunakan tulangan pokok D16- 200mm, dan tulangan bagi D10-250mm. Pada daerah tumpuan menggunakan tulangan pokok D16-200mm, dan tulangan bagi D10-250mm. Gelagar memanjang menggunakan profil baja WF350x175x7x11mm. Gelagar melintang menggunakan profil baja WF700x350x16x32mm. Gelagar induk pelengkung bawah, dan induk memanjang menggunakan profil baja WF700x485x35x45mm. Gelagar induk pelengkung atas, menggunakan profil baja WF700x485x35x40mm. Gelagar induk vertikal,dan induk diagonal menggunakan profil baja WF700x485x30x40mm. Kabel menggunakan strand rope 6x37JIS diameter 44mm. Ikatan angin menggunakan profil baja pipa schedule 168,3x18,26mm. Perletakan elastomer menggunakan dimensi 700x700x216mm.
Jembatan adalah suatu struktur yang memungkinkan route transportasi melintasi sungai, danau, kali, dan jalan raya. Jembatan Hasan Basri terletak di Kota Muara Teweh, Kabupaten Barito Utara, Provinsi Kalimantan Tengah. Jembatan ini memiliki tipe warren truss merupakan akses utama tranportasi penghubung jalan antar Kabupaten, di Provinsi Kalimantan Tengah Dalam perencanaan jembatan ini, penyusun berfokus pada struktur atas yang memiliki bentang 256m, lebar 7m, tinggi 6m, dibantu program Staad Pro Connect V22 dengan metode DFBK (Desain Faktor Beban dan Ketahanan). Berdasarkan hasil perhitugan struktur atas pada perencanaan Jembatan Hasan Basri ini yaitu plat lantai kendaraan memiliki tebal 250mm, dan plat trotoar memiliki tebal 550 mm. Pada daerah lapangan, menggunakan tulangan pokok D16- 200mm, dan tulangan bagi D10-250mm. Pada daerah tumpuan menggunakan tulangan pokok D16-200mm, dan tulangan bagi D10-250mm. Gelagar memanjang menggunakan profil baja WF350x175x7x11mm. Gelagar melintang menggunakan profil baja WF700x350x16x32mm. Gelagar induk pelengkung bawah, dan induk memanjang menggunakan profil baja WF700x485x35x45mm. Gelagar induk pelengkung atas, menggunakan profil baja WF700x485x35x40mm. Gelagar induk vertikal,dan induk diagonal menggunakan profil baja WF700x485x30x40mm. Kabel menggunakan strand rope 6x37JIS diameter 44mm. Ikatan angin menggunakan profil baja pipa schedule 168,3x18,26mm. Perletakan elastomer menggunakan dimensi 700x700x216mm.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
