KAJIAN KARAKTERISTIK SIMPANG
BERSINYAL DENGAN METODE PKJI 2014 (STUDI KASUS PADA
SIMPANG EMPAT JL.PANGLIMA SUDIRMAN – JL. UNTUNG
SUROPATI – JL.KH.A.DAHLAN – JL.URIP SUMOHARJO KOTA
PASURUAN)
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Institut Teknologi Nasional Malang
Author
Taufik, Achmad
Subject
Civil Engineering
Datestamp
2022-02-03 02:00:39
Abstract :
Kota Pasuruan berada di jalur utama pantai utara yang menghubungkan Pulau Jawa dengan Pulau Bali yang menjadikannya sebagai kota dengan prospek ekonomi yang besar di kawasan Indonesia bagian timur. Pergerakan transportasi yang tinggi menjadikan salah satu penyebab kemacetan lalu lintas yang berpengaruh juga terhadap kenyamanan dalam beraktivitas. Untuk meningkatkan kinerja simpang tersebut perlu dilakukan analisis dan evaluasi kinerja pada simpang tersebut sehingga didapat alternatif untuk permasalahan simpang. Kajian dan analisi yang dilakukan berdasarkan PKJI 2014. Data yang diolah didapat dari hasil survey pada tanggal 01 Maret 2020 dan menggunakan Peraturan Menteri Perhubungan 96 Tahun 2015. Hasil analisi dengan PKJI 2014 didapat derajat kejenuhan simpang 0,897 (melebihi 0,85), Panjang antrian mencapai 337 meter, dan tundaan sebesar 251,263 det/skr, dengan tingkat pelayanan F. Alternatif yang dipilih untuk permasalahan Simpang Empat Jl.Panglima Sudirman ? Jl.Untung Suropati ? JL. Kh.A.Dahlan ? JL. Urip Sumoharjo adalah dengan menggunakan Pelebaran Geometrik L = 3 meter pada semua pendekat. Alternatif ini mendapatkan nilai derajat kejenuhan sebesar 0,635 (dibawah 0,85), panjang antrian maksimum 71 m
Kota Pasuruan berada di jalur utama pantai utara yang menghubungkan Pulau Jawa dengan Pulau Bali yang menjadikannya sebagai kota dengan prospek ekonomi yang besar di kawasan Indonesia bagian timur. Pergerakan transportasi yang tinggi menjadikan salah satu penyebab kemacetan lalu lintas yang berpengaruh juga terhadap kenyamanan dalam beraktivitas. Untuk meningkatkan kinerja simpang tersebut perlu dilakukan analisis dan evaluasi kinerja pada simpang tersebut sehingga didapat alternatif untuk permasalahan simpang. Kajian dan analisi yang dilakukan berdasarkan PKJI 2014. Data yang diolah didapat dari hasil survey pada tanggal 01 Maret 2020 dan menggunakan Peraturan Menteri Perhubungan 96 Tahun 2015. Hasil analisi dengan PKJI 2014 didapat derajat kejenuhan simpang 0,897 (melebihi 0,85), Panjang antrian mencapai 337 meter, dan tundaan sebesar 251,263 det/skr, dengan tingkat pelayanan F. Alternatif yang dipilih untuk permasalahan Simpang Empat Jl.Panglima Sudirman ? Jl.Untung Suropati ? JL. Kh.A.Dahlan ? JL. Urip Sumoharjo adalah dengan menggunakan Pelebaran Geometrik L = 3 meter pada semua pendekat. Alternatif ini mendapatkan nilai derajat kejenuhan sebesar 0,635 (dibawah 0,85), panjang antrian maksimum 71 m
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
