Pengaruh perubahan jalur terhadap aspek ekonomi
Masyarakat
Studi kasus jalan MT Haryono dan jalan Mayjen
Panjahitan kota Malang
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Institut Teknologi Nasional Malang
Author
Silva, Cristovão Da
Subject
Area Planing Engineering (PWK)
Datestamp
2019-03-06 03:49:29
Abstract :
Kota Malang merupakan kota pendidikan yang setiap tahunnya selalu didatangi oleh mahasiswa ? mahasiswi dari daerah lain sehingga menyebabkan pertambahan jumlah penduduk di setiap tahunnya sehingga secara garis lurus akan menumpukan perkembangan aktivitas secara social maupun ekonomi. Dengan melihat permasalahan tersebut untuk memenuhi kebutuhan aktivitas masyarakat maka perlu adanya penyediaan lahan yang cukup dalam pemenuhan kebutuhan aktivitas masyarakat sehingga perkembangan tata guna lahan secara spasial semakin meningkat sehingga menyebabkan terjadinya arus pergerakan yang padat. Kebijakan pemerintah untuk perubahan suatu jalur jalan satu arah menjadi jalan dua arah di salah satu daerah pada dasarnya terjadi kemacetan jumlah volume lalu-lintas. Hal ini dikarenakan jumlah kendaraan bermotor tiap harinya bertambah banyak dan tidak diimbangi dengan bertambahnya jalan atau pembangunan yang ada. Kota malang merupakan kota pelajar dimana banyak pendatang dari luar kota yang semakin memperparah kemacetan di Kota Malang. Namun perubahan jalur di jalan MT Haryono dan Mayjend panjahitan harus mempertimbangkan aspek sosial dan aspek ekonomi di sekitar jalur tersebut. Adapun tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh perubahan jalur dari jalur satu arah dan jalur dua arah terhadap ekonomi masyarakat yaitu biaya pendapatan, biaya bahan bakar, biaya operasional, biaya rumah tangga, waktu perjalanan dan jarak perjalanan yang terjadi adanya pro ? kontra masyarakat. Dalam melakukan penelitian ini menggunakan beberapa metode diantaranya program SPSSS 20 dengan analisa berganda. Data ? data yang digunakan adalah data ? data primer yang diperoleh dari hasil survey dan data ? data sekunder berupa data instansi. Hasil analisis terhadap data ? data tersebut memperlihatkan tidak adanya pengaruh kebijakan perubahan jalur dua arah menjadi satu arah terhadap ekonomi masyarakat berupa biaya pendapatan, pengeluaran biaya bahan bakar, pengeluaran biaya operasional, pengeluaran biaya rumah tangga, waktu perjalanan dan jarak perjalanan di sepanjang koridor jalan Mt Haryono dan jalan Mayjend Panjahitan.
Kota Malang merupakan kota pendidikan yang setiap tahunnya selalu didatangi oleh mahasiswa ? mahasiswi dari daerah lain sehingga menyebabkan pertambahan jumlah penduduk di setiap tahunnya sehingga secara garis lurus akan menumpukan perkembangan aktivitas secara social maupun ekonomi. Dengan melihat permasalahan tersebut untuk memenuhi kebutuhan aktivitas masyarakat maka perlu adanya penyediaan lahan yang cukup dalam pemenuhan kebutuhan aktivitas masyarakat sehingga perkembangan tata guna lahan secara spasial semakin meningkat sehingga menyebabkan terjadinya arus pergerakan yang padat. Kebijakan pemerintah untuk perubahan suatu jalur jalan satu arah menjadi jalan dua arah di salah satu daerah pada dasarnya terjadi kemacetan jumlah volume lalu-lintas. Hal ini dikarenakan jumlah kendaraan bermotor tiap harinya bertambah banyak dan tidak diimbangi dengan bertambahnya jalan atau pembangunan yang ada. Kota malang merupakan kota pelajar dimana banyak pendatang dari luar kota yang semakin memperparah kemacetan di Kota Malang. Namun perubahan jalur di jalan MT Haryono dan Mayjend panjahitan harus mempertimbangkan aspek sosial dan aspek ekonomi di sekitar jalur tersebut. Adapun tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh perubahan jalur dari jalur satu arah dan jalur dua arah terhadap ekonomi masyarakat yaitu biaya pendapatan, biaya bahan bakar, biaya operasional, biaya rumah tangga, waktu perjalanan dan jarak perjalanan yang terjadi adanya pro ? kontra masyarakat. Dalam melakukan penelitian ini menggunakan beberapa metode diantaranya program SPSSS 20 dengan analisa berganda. Data ? data yang digunakan adalah data ? data primer yang diperoleh dari hasil survey dan data ? data sekunder berupa data instansi. Hasil analisis terhadap data ? data tersebut memperlihatkan tidak adanya pengaruh kebijakan perubahan jalur dua arah menjadi satu arah terhadap ekonomi masyarakat berupa biaya pendapatan, pengeluaran biaya bahan bakar, pengeluaran biaya operasional, pengeluaran biaya rumah tangga, waktu perjalanan dan jarak perjalanan di sepanjang koridor jalan Mt Haryono dan jalan Mayjend Panjahitan.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
