ANALISA PENGEREMAN DINAMIK PADA MOTOR INDUKSI TIGA FASA
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Institut Teknologi Nasional Malang
Author
NGADIONO, NGADIONO
Subject
Electrical Engineering
Datestamp
2022-05-27 01:07:35
Abstract :
Motor induksi tiga fasa banyak digunakan dalam dunia industri karena memiliki banyak keuntungan. Dari segi teknik motor ini bentuknya sederhana. yaitu hanya terdiri dari bagian stator dan rotor, struktur motor induksi lebih ringan (20% -40%) dibanding motor DC dengan daya yang sama. Dari segi ekonomis harganya relatif lebih murah dan perawatannya mudah sehingga tidak butuh biaya perawatan yang mahal. Motor induksi tiga fisa membutuhkan proses pengereman dengan cepat apalagi bila diaplikasikan dengan konveyor. Untuk menghentikan putaran rotor diperlukan torsi yang dapat dihasilkan secara mekanik maupun elektrik. Pengereman untuk menghentikan putaran rotor motor induksi dapat dirancang secara dinamik, yaitu pengereman dengan membuat medan magnet motor stasioner. Hal ini dilakukan dengan menginjcksi arus DC pada kumparan statur setelah supplay AC dilepas dari sumber. Dalam pengujian digunakan motor induksi tiga fasa jenis sangkar tupci DE LORENZO DL 1021 11 KW: 220/380 (A/Y) Volt: 4.5/2.5 (A) Ampere.cos p 0.83:50 11:2820 rpm 2 kutub. Metode pengereman dinamik Dinamik Braking sangat menguntungkan yaitu mudah dalam pengawatan mudah dalam pengaturan kecepatan dan dapat mengurangi kerugian mekanis
Motor induksi tiga fasa banyak digunakan dalam dunia industri karena memiliki banyak keuntungan. Dari segi teknik motor ini bentuknya sederhana. yaitu hanya terdiri dari bagian stator dan rotor, struktur motor induksi lebih ringan (20% -40%) dibanding motor DC dengan daya yang sama. Dari segi ekonomis harganya relatif lebih murah dan perawatannya mudah sehingga tidak butuh biaya perawatan yang mahal. Motor induksi tiga fisa membutuhkan proses pengereman dengan cepat apalagi bila diaplikasikan dengan konveyor. Untuk menghentikan putaran rotor diperlukan torsi yang dapat dihasilkan secara mekanik maupun elektrik. Pengereman untuk menghentikan putaran rotor motor induksi dapat dirancang secara dinamik, yaitu pengereman dengan membuat medan magnet motor stasioner. Hal ini dilakukan dengan menginjcksi arus DC pada kumparan statur setelah supplay AC dilepas dari sumber. Dalam pengujian digunakan motor induksi tiga fasa jenis sangkar tupci DE LORENZO DL 1021 11 KW: 220/380 (A/Y) Volt: 4.5/2.5 (A) Ampere.cos p 0.83:50 11:2820 rpm 2 kutub. Metode pengereman dinamik Dinamik Braking sangat menguntungkan yaitu mudah dalam pengawatan mudah dalam pengaturan kecepatan dan dapat mengurangi kerugian mekanis
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
