ANALISIS PENGARUH KONDISI CAIRAN REM TERHADAP HASIL PEMERIKSAAN PADA KENDARAAN BERMOTOR WAJIB UJI DI DINAS PERHUBUNGAN KOTA PANGKAL PINANG
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan
Author
PERIANSYAH, OKTA
Subject
T Technology (General)
Datestamp
2023-07-25 03:43:40
Abstract :
Kegagalan sistem pengereman atau sering diistilahkan dengan rem blong bisa disebabkan oleh beberapa faktor, diantaranya adalah peggunaan rem terus menerus dijalan menurun, penyetelan rem tangan yang terlalu Rapat, minyak rem yang tidak pernah dikuras dan tidak pernah diganti karena adanya uap yang bercampur dengan air (vapor lock). Sebagai salah satu cara untuk memastikan persyaratan teknis dan laik jalan kendaraan. Di pengujian Kendaraan Bermotor salah satu nya adalah pemastian persyaratan teknis dan laik jalan sistem pengereman, baik dari kondisi komponen ataupun hasil efisiensi remnya harus berada diatas ambang batas, banyak aspek pemeriksaan teknis pada rem salah satunya kondisi cairan rem, namun hal ini kurang diperhatikan pada pelaksanaan pemeriksaan teknis pada Unit Pelaksana Teknis Pengujian Kendaraan Bermotor. Dalam penelitian ini menggunakan metode Quasi Ekperimental, dimana penelitian ini dilakukan pengamatan dan pemeriksaan secara langsung terhadap cairan minyak rem pada alat uji braketester, dengan menggunakan variabel bebas yaitu kondisi cairan minyak rem dan hasil efisiensi rem menggunakan alat uji brake tester, lalu variabel terikatnya adalah hasil pemeriksaan wajib uji kendaraan bermotor. Pemeriksaan kondisi cairan minyak rem pada kendaraan bermotor wajib uji di Unit Pelaksana Teknis daerah Pengujian Kendaraan Bermotor, jarak tempuh pada odometer semakin jauh maka akan berpengaruh pada kadar air didalam cairan minyak rem. Perbandingan hasil uji rem terhadap kondisi cairan minyak rem yang ideal dan tidak ideal pada alat uji braketester sangat berpengaruh karena pada saat cairan minyak rem yang tidak ideal atau memiliki kadar air yang tinggi maka pada saat uji Braketester hasil uji atau nilai tidak mencapai ambang batas.
Kegagalan sistem pengereman atau sering diistilahkan dengan rem blong bisa disebabkan oleh beberapa faktor, diantaranya adalah peggunaan rem terus menerus dijalan menurun, penyetelan rem tangan yang terlalu Rapat, minyak rem yang tidak pernah dikuras dan tidak pernah diganti karena adanya uap yang bercampur dengan air (vapor lock). Sebagai salah satu cara untuk memastikan persyaratan teknis dan laik jalan kendaraan. Di pengujian Kendaraan Bermotor salah satu nya adalah pemastian persyaratan teknis dan laik jalan sistem pengereman, baik dari kondisi komponen ataupun hasil efisiensi remnya harus berada diatas ambang batas, banyak aspek pemeriksaan teknis pada rem salah satunya kondisi cairan rem, namun hal ini kurang diperhatikan pada pelaksanaan pemeriksaan teknis pada Unit Pelaksana Teknis Pengujian Kendaraan Bermotor. Dalam penelitian ini menggunakan metode Quasi Ekperimental, dimana penelitian ini dilakukan pengamatan dan pemeriksaan secara langsung terhadap cairan minyak rem pada alat uji braketester, dengan menggunakan variabel bebas yaitu kondisi cairan minyak rem dan hasil efisiensi rem menggunakan alat uji brake tester, lalu variabel terikatnya adalah hasil pemeriksaan wajib uji kendaraan bermotor. Pemeriksaan kondisi cairan minyak rem pada kendaraan bermotor wajib uji di Unit Pelaksana Teknis daerah Pengujian Kendaraan Bermotor, jarak tempuh pada odometer semakin jauh maka akan berpengaruh pada kadar air didalam cairan minyak rem. Perbandingan hasil uji rem terhadap kondisi cairan minyak rem yang ideal dan tidak ideal pada alat uji braketester sangat berpengaruh karena pada saat cairan minyak rem yang tidak ideal atau memiliki kadar air yang tinggi maka pada saat uji Braketester hasil uji atau nilai tidak mencapai ambang batas.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
