Abstract :
Berdasarkan hasil analisis data kecelakaan jalan Tol Surabaya ? Gempol
selama 3 (tiga) tahun terakhir, KM 11 ? 12 Jalur A dan KM 05 ? 06 Jalur B
menempati peringkat Pertama daerah rawan kecelakaan setiap Jalur di jalan Tol
Surabaya ? Gempol. Perlengkapan jalan dan jalan yang memadai di perlukan untuk
meningkatkan keselamatan jalan. Upaya peningkatan keselamatan jalan dilakukan
dengan Inspeksi Keselamatan Jalan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui
hasil upaya peningkatan keselamatan jalan dengan mengidentifikasi hazard dan
tingkat risiko, selanjutnya diberikan usulan penanganan untuk menciptakan jalan
yang berkeselamatan.
Metode untuk menilai tingkat risiko dalam penelitian ini adalah Hazard
Identification Risk Assessment (HIRA) yaitu metode menilai tingkatan risiko
berdasarkan tingkat kemungkinan terjadinya suatu risiko dan tingkat keparahan
terjadinya riisiko.
Hasil analisis dan pembahasan penelitian ini adalah terkait perlengkapan
jalan yang masih layak maupun kurang layak. HIRA yang ditemukan di KM 11 ?
12 Jalur A terdapat 14 temuan hazard dan di KM 05 ? 06 Jalur B terdapat 22
temuan hazard . Upaya peningkatan keselamatan di KM 11 ? 12 Jalur A dan di KM
05 ? 06 Jalur B yaitu dengan metode penegakan hukum, metode edukasi, dan
metode rekayasa.
Kata Kunci: Keselamatan, Hazard, Potensi, Inspeksi Keselamatan Jalan