KAJIAN KESIAPAN IMPLEMENTASI MULTI LANE FREE FLOW DI JALAN TOL INDONESIA
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan
Author
HAYDAR, RIVQY
Subject
TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Datestamp
2022-08-18 04:12:58
Abstract :
Peningkatan jumlah kendaraan menyebabkan terjadinya kemacetan di jalan tol khususnya pada gerbang transaksi tol, oleh karena itu metode pembayaran tol dengan sistem Multi Lane Free Flow berbasis Global Navigation Satellite System (GNSS) akan di terapkan di Jalan Tol Indonesia untuk mengurangi tundaan yang terjadi di gerbang tol. Tujuan penelitian untuk mengetahui kesiapan Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) dan Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) dalam implementasi Multi Lane Free Flow, mengetahui kendala yang terjadi dalam implementasi MLFF, dan mengetahui konsep penerapan Multi Lane Free Flow di Jalan Tol. Penelitian ini menggunakan metode penelitian kualitatif dengan teknik analisis data Miles And Huberman dengan tiga tahap analisis yaitu Reduction, Data Display, Verification. Hasil dari penelitian ini yaitu Badan Pengatur Jalan Tol dan Badan Usaha Jalan Tol siap mendukung dan menerapkan Multi Lane Free Flow dengan berbagai kendala seperti kurangnya pemahaman pengguna terhadap teknologi, ketersediaan kuota internet yang dimiliki oleh pengguna jalan tol, Kedisiplinan pengguna tol (ketersediaan saldo), karakter masyarakat yang sering berganti kendaraan, dan resiko terjadinya loss pendapatan tol yang besar. Konsep penerapan MLFF berjalan dengan sistem yang akan menentukan lokasi yang dideterminasi oleh satelit dan proses map-matching akan berjalan di central system. Saat kendaraan akan keluar dari tol dan proses map-matching berakhir sistem akan melakukan kalkulasi tarif dan langsung memotong saldo secara otomatis oleh sistem.
Peningkatan jumlah kendaraan menyebabkan terjadinya kemacetan di jalan tol khususnya pada gerbang transaksi tol, oleh karena itu metode pembayaran tol dengan sistem Multi Lane Free Flow berbasis Global Navigation Satellite System (GNSS) akan di terapkan di Jalan Tol Indonesia untuk mengurangi tundaan yang terjadi di gerbang tol. Tujuan penelitian untuk mengetahui kesiapan Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) dan Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) dalam implementasi Multi Lane Free Flow, mengetahui kendala yang terjadi dalam implementasi MLFF, dan mengetahui konsep penerapan Multi Lane Free Flow di Jalan Tol. Penelitian ini menggunakan metode penelitian kualitatif dengan teknik analisis data Miles And Huberman dengan tiga tahap analisis yaitu Reduction, Data Display, Verification. Hasil dari penelitian ini yaitu Badan Pengatur Jalan Tol dan Badan Usaha Jalan Tol siap mendukung dan menerapkan Multi Lane Free Flow dengan berbagai kendala seperti kurangnya pemahaman pengguna terhadap teknologi, ketersediaan kuota internet yang dimiliki oleh pengguna jalan tol, Kedisiplinan pengguna tol (ketersediaan saldo), karakter masyarakat yang sering berganti kendaraan, dan resiko terjadinya loss pendapatan tol yang besar. Konsep penerapan MLFF berjalan dengan sistem yang akan menentukan lokasi yang dideterminasi oleh satelit dan proses map-matching akan berjalan di central system. Saat kendaraan akan keluar dari tol dan proses map-matching berakhir sistem akan melakukan kalkulasi tarif dan langsung memotong saldo secara otomatis oleh sistem.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
