KERTAS KERJA WAJIB ANALISIS DAN EVALUASI PROSEDUR PENGUJIAN REM HIDROLIK KENDARAAN WAJIB UJI
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan
Author
WIBOWO, FRANSISCUS XAVERIUS FEBRIAN DICKY
Subject
T Technology (General)
Datestamp
2023-08-21 01:41:03
Abstract :
Kerusakan komponen sistem rem jenis full hidrolik diakibatkan karena kurangnya kesadaran dalam merawat dan memeriksa komponen rem sehingga berpotensi menimbulkan rem blong. Vapor lock merupakan salah satu kegagalan rem yang terjadi pada sistem rem full hidrolik. Terdapat kasus kecelakaan diakibatkan kegagalan rem karena kerusakan pada komponen rem. maka dari itu perlunya pemeriksaan teknis sistem rem full hidrolik. Peneliti ingin mengetahui proses pemeriksaan dan pengujian sistem rem full hidrolik. Menganalisa faktor penyebab kegagalan rem pada rem full hidrolik dan merekomendasikan prosedur pengujian rem full hidrolik pada Unit Pelayanan Uji Berkala Kendaraan Bermotor (UPUBKB). Lokasi penelitian ini dilakukan di Unit Pelayanan Uji Berkala Kendaraan Bermotor Kota Surakarta. Metode dalam penelitian ini menggunakan FMEA (Failure Mode and Effect Analisys) untuk menganalisis dan mengevaluasi sebuah kegagalan sistem untuk dibuat langkah penanganannya. Serta merekomendasikan prosedur pengujian dan pemeriksaan sistem rem full hidrolik. Hasil pemeriksaan teknis sistem rem full hidrolik pada 30 kendaraan mendapatkan kerusakan terbanyak pada kebocoran setiap komponen dan minyak rem. Kandungan air didalam minyak rem melebihi 3 % dan berkurangnya jumlah volume minyak rem. Maka dari itu perlunya pemeriksaan tambahan pengukuran kadar air pada minyak rem dan pemeriksaan kebocoran pada komponen rem full hidrolik
Kerusakan komponen sistem rem jenis full hidrolik diakibatkan karena kurangnya kesadaran dalam merawat dan memeriksa komponen rem sehingga berpotensi menimbulkan rem blong. Vapor lock merupakan salah satu kegagalan rem yang terjadi pada sistem rem full hidrolik. Terdapat kasus kecelakaan diakibatkan kegagalan rem karena kerusakan pada komponen rem. maka dari itu perlunya pemeriksaan teknis sistem rem full hidrolik. Peneliti ingin mengetahui proses pemeriksaan dan pengujian sistem rem full hidrolik. Menganalisa faktor penyebab kegagalan rem pada rem full hidrolik dan merekomendasikan prosedur pengujian rem full hidrolik pada Unit Pelayanan Uji Berkala Kendaraan Bermotor (UPUBKB). Lokasi penelitian ini dilakukan di Unit Pelayanan Uji Berkala Kendaraan Bermotor Kota Surakarta. Metode dalam penelitian ini menggunakan FMEA (Failure Mode and Effect Analisys) untuk menganalisis dan mengevaluasi sebuah kegagalan sistem untuk dibuat langkah penanganannya. Serta merekomendasikan prosedur pengujian dan pemeriksaan sistem rem full hidrolik. Hasil pemeriksaan teknis sistem rem full hidrolik pada 30 kendaraan mendapatkan kerusakan terbanyak pada kebocoran setiap komponen dan minyak rem. Kandungan air didalam minyak rem melebihi 3 % dan berkurangnya jumlah volume minyak rem. Maka dari itu perlunya pemeriksaan tambahan pengukuran kadar air pada minyak rem dan pemeriksaan kebocoran pada komponen rem full hidrolik
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
