MANAJEMEN RISIKO KECELAKAAN PADA LAJUR KHUSUS SEPEDA KOTA YOGYAKARTA
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan
Author
SAPUTRA, ACHMAD MUZAKI ADI
Subject
T Technology (General)
Datestamp
2023-10-27 04:22:48
Abstract :
Di Indonesia pada masa sekarang ini penyediaan fasilitas lajur khusus sepeda di kota-kota besar memang sudah mulai terbangun termasuk kota Yogyakarta, namun pada kenyataanya keselamatan pesepeda belum terjamin, terbuktinya bahwa angka kecelakaan yang melibatkan pesepeda adalah 4,8 % dari 21.443 menurut data IRSMS POLRI. pada penelitian ini dilakukan Inspeksi Keselamatan Jalan pada tiga ruas jalan yang memiliki lajur khusus sepeda di kota Yogyakarta, yang merupakan rute berbahaya (Black route) yaitu ruas jalan Hos Cokroaminoto, ruas jalan Jendral Sudirman dan ruas jalan Brigjen Katamso untuk mengidentifikasi bahaya dan resiko yang timbul di ruas jalan tersebut. Metode yang digunakan untuk menilai tingkat risiko dalam penelitian ini adalah hazard identification risk assessment and risk control (HIRARC) yang digunakan untuk menilai tingkatan risiko dalam penilaian ini, berdasarakan perbandingan tingkat kemungkinan terjadinya suatu resiko (occurrence) dengan tingkat keparahan terjadinya risiko (severity) yang dikemukakan dalam AS/NZS 4360:2004. Hasil pengkatagorian risiko bahaya pada tiga lokasi penelitian yaitu ruas jalan Hos Cokroaminoto STA 400-500 terdapat 8 potensi bahaya dengan tingkat risiko 1 rendah (low), 2 sedang (moderate), 1 tinggi (hight) dan 4 sangat berbahaya (extreme), kemudian pada ruas jalan Jendral Sudirman STA 400-500 terdapat 8 potensi bahaya dengan tingkat risiko 1 rendah (low), 3 sedang (moderate), 1 tinggi (hight) dan 2 sangat berbahaya (extreme) dan pada ruas jalan Brigjen Katamso STA 1400-1500 terdapat 8 potensi bahaya dengan tingkat risiko 1 rendah (low), 2 sedang (moderate), 1 tinggi (hight) dan 4 sangat berbahaya (extreme). Dari hasil penilaian risiko bahaya pada lajur khusus sepeda tersebut telah disusun rekomendasi pengendalian risiko bahaya sebagai rekomendasi untuk meningkatkan keselamatan pada lajur khusus sepeda.
Di Indonesia pada masa sekarang ini penyediaan fasilitas lajur khusus sepeda di kota-kota besar memang sudah mulai terbangun termasuk kota Yogyakarta, namun pada kenyataanya keselamatan pesepeda belum terjamin, terbuktinya bahwa angka kecelakaan yang melibatkan pesepeda adalah 4,8 % dari 21.443 menurut data IRSMS POLRI. pada penelitian ini dilakukan Inspeksi Keselamatan Jalan pada tiga ruas jalan yang memiliki lajur khusus sepeda di kota Yogyakarta, yang merupakan rute berbahaya (Black route) yaitu ruas jalan Hos Cokroaminoto, ruas jalan Jendral Sudirman dan ruas jalan Brigjen Katamso untuk mengidentifikasi bahaya dan resiko yang timbul di ruas jalan tersebut. Metode yang digunakan untuk menilai tingkat risiko dalam penelitian ini adalah hazard identification risk assessment and risk control (HIRARC) yang digunakan untuk menilai tingkatan risiko dalam penilaian ini, berdasarakan perbandingan tingkat kemungkinan terjadinya suatu resiko (occurrence) dengan tingkat keparahan terjadinya risiko (severity) yang dikemukakan dalam AS/NZS 4360:2004. Hasil pengkatagorian risiko bahaya pada tiga lokasi penelitian yaitu ruas jalan Hos Cokroaminoto STA 400-500 terdapat 8 potensi bahaya dengan tingkat risiko 1 rendah (low), 2 sedang (moderate), 1 tinggi (hight) dan 4 sangat berbahaya (extreme), kemudian pada ruas jalan Jendral Sudirman STA 400-500 terdapat 8 potensi bahaya dengan tingkat risiko 1 rendah (low), 3 sedang (moderate), 1 tinggi (hight) dan 2 sangat berbahaya (extreme) dan pada ruas jalan Brigjen Katamso STA 1400-1500 terdapat 8 potensi bahaya dengan tingkat risiko 1 rendah (low), 2 sedang (moderate), 1 tinggi (hight) dan 4 sangat berbahaya (extreme). Dari hasil penilaian risiko bahaya pada lajur khusus sepeda tersebut telah disusun rekomendasi pengendalian risiko bahaya sebagai rekomendasi untuk meningkatkan keselamatan pada lajur khusus sepeda.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
