KAJIAN PENERAPAN AREA ANTAR JEMPUT(PICK-UP AND DROP-OFF AREAS) PELAJAR DI KAWASAN SDN CINGCIN KABUPATEN BANDUNG SEBAGAI UPAYA MENINGKATKAN KESELAMATAN
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan
Author
DARA, PASE
Subject
T Technology (General)
Datestamp
2023-11-02 01:40:35
Abstract :
Di Indonesia setiap tahunnya hampir kehilangan 400.000 nyawa usia 0 - 25 tahun akibat kecelakaan. Artinya, setiap hari, lebih dari 1.000 anak-anak tewas di jalan raya. Banyaknya kasus kecelakaan yang terjadi di indonesia merupakan refleksi dari perilaku masyarakat Indonesia itu sendiri ketika berlalu lintas. Pada lokasi penelitian yaitu SD Cingcin Jalan Terusan Kopo Kabupaten Bandung terdapat beberapa masalah yaitu belum adanya area antar jemput pelajar, namun orang yang menjemput cenderung mengantar jemput di depan sekolah dan adanya kendaraan yang parkir di trotoar serta badan jalan, dari hal tersebut dapat membahayakan pelajar yang akan bersinggungan langsung dengan lalu lintas, selain itu berdampak pada menurunnya kinerja lalu lintas dan menurunnya tingkat keselamatan dilihat dari jumlah konflik lalu lintas ruas jalan. Peningkatan kinerja lalu lintas dan peningkatan segi keselamatan salah satunya dengan strategi penerapan area antar jemput pelajar dan area parkir di sekitar kawasan sekolah. Sebelum dilakukan kajian penerapan, kinerja ruas jalan Terusan Kopo memiliki V/C rasio 0,6 yaitu tingkat pelayanan C. Kajian penerapan yang dilakukan berdampak pada kinerja jalan dan mengalami penurunan dengan hasil analisis V/C rasio yaitu 0,56 dengan tingkat pelayanan C. Penerapan area antar jemput ini dilakukan dengan lebar masing- masing 2,5 meter. Selain itu berdampak pada konflik lalu lintas dengan jumlah pada arah Jalan Soreang 21 (dua puluh satu) konflik dan arah Terusan Kopo 47 (empat puluh tujuh) konflik. Dilakukan kajian penerapan area antar jemput pelajar dan diberi traffic count dengan tali memanjang ini konflik lalu lintas dapat berkurang karena orang-orang tidak menggunakan badan jalan yang seharusnya untuk pergerakan perjalanan dan tidak menyeberang karena terdapat area di setiap sisi jalan.
Di Indonesia setiap tahunnya hampir kehilangan 400.000 nyawa usia 0 - 25 tahun akibat kecelakaan. Artinya, setiap hari, lebih dari 1.000 anak-anak tewas di jalan raya. Banyaknya kasus kecelakaan yang terjadi di indonesia merupakan refleksi dari perilaku masyarakat Indonesia itu sendiri ketika berlalu lintas. Pada lokasi penelitian yaitu SD Cingcin Jalan Terusan Kopo Kabupaten Bandung terdapat beberapa masalah yaitu belum adanya area antar jemput pelajar, namun orang yang menjemput cenderung mengantar jemput di depan sekolah dan adanya kendaraan yang parkir di trotoar serta badan jalan, dari hal tersebut dapat membahayakan pelajar yang akan bersinggungan langsung dengan lalu lintas, selain itu berdampak pada menurunnya kinerja lalu lintas dan menurunnya tingkat keselamatan dilihat dari jumlah konflik lalu lintas ruas jalan. Peningkatan kinerja lalu lintas dan peningkatan segi keselamatan salah satunya dengan strategi penerapan area antar jemput pelajar dan area parkir di sekitar kawasan sekolah. Sebelum dilakukan kajian penerapan, kinerja ruas jalan Terusan Kopo memiliki V/C rasio 0,6 yaitu tingkat pelayanan C. Kajian penerapan yang dilakukan berdampak pada kinerja jalan dan mengalami penurunan dengan hasil analisis V/C rasio yaitu 0,56 dengan tingkat pelayanan C. Penerapan area antar jemput ini dilakukan dengan lebar masing- masing 2,5 meter. Selain itu berdampak pada konflik lalu lintas dengan jumlah pada arah Jalan Soreang 21 (dua puluh satu) konflik dan arah Terusan Kopo 47 (empat puluh tujuh) konflik. Dilakukan kajian penerapan area antar jemput pelajar dan diberi traffic count dengan tali memanjang ini konflik lalu lintas dapat berkurang karena orang-orang tidak menggunakan badan jalan yang seharusnya untuk pergerakan perjalanan dan tidak menyeberang karena terdapat area di setiap sisi jalan.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
