EVALUASI PENGATURAN BELOK KIRI LANGSUNG DI SIMPANG BERSINYAL(Studi Kasus : Simpang Suzuki Motor Purbalingga)
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan
Author
KRESNA, RUDIAS
Subject
T Technology (General)
Datestamp
2023-11-02 01:41:15
Abstract :
Persimpangan jalan adalah daerah atau tempat dimana dua atau lebih jalan raya bertemu atau berpotongan. Pengaturan simpang memiliki berbagai macam jenis, diantaranya adalah simpang ber-APILL dengan pengaturan belok kiri langsung yang bertujuan memaksimalkan kapasitas simpang, namun pelanggaran lajur menyebabkan pengaturan tersebut tidak berjalan maksimal karena terhambatnya kendaraan yang akan belok kiri langsung. Selain itu permasalahan yang muncul pada pengaturan belok kiri langsung adalah kesulitan bagi pejalan kaki untuk menyeberang di simpang tersebut. Penelitian ini diawali dengan analisis kinerja simpang untuk mengetahui pengaturan yang seharusnya diterapkan, selanjutnya analisis pelanggaran lajur dan kecepatan kendaraan belok kiri langsung. Dengan metode eksperimental kemudian dilakukan uji coba desain rambu dan marka yang diusulkan. Dari hasil analisis kinerja simpang diketahui pengaturan belok kiri langsung sudah tepat diberlakukan pada simpang empat suzuki motor Purbalingga dan dari hasil uji chi-square diketahui terdapat perbedaan kecepatan dan pelanggaran lajur antara sebelum dan sesudah pemasangan desain rambu dan marka pada simpang dengan pengaturan belok kiri langsung.
Persimpangan jalan adalah daerah atau tempat dimana dua atau lebih jalan raya bertemu atau berpotongan. Pengaturan simpang memiliki berbagai macam jenis, diantaranya adalah simpang ber-APILL dengan pengaturan belok kiri langsung yang bertujuan memaksimalkan kapasitas simpang, namun pelanggaran lajur menyebabkan pengaturan tersebut tidak berjalan maksimal karena terhambatnya kendaraan yang akan belok kiri langsung. Selain itu permasalahan yang muncul pada pengaturan belok kiri langsung adalah kesulitan bagi pejalan kaki untuk menyeberang di simpang tersebut. Penelitian ini diawali dengan analisis kinerja simpang untuk mengetahui pengaturan yang seharusnya diterapkan, selanjutnya analisis pelanggaran lajur dan kecepatan kendaraan belok kiri langsung. Dengan metode eksperimental kemudian dilakukan uji coba desain rambu dan marka yang diusulkan. Dari hasil analisis kinerja simpang diketahui pengaturan belok kiri langsung sudah tepat diberlakukan pada simpang empat suzuki motor Purbalingga dan dari hasil uji chi-square diketahui terdapat perbedaan kecepatan dan pelanggaran lajur antara sebelum dan sesudah pemasangan desain rambu dan marka pada simpang dengan pengaturan belok kiri langsung.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
