EVALUASI RUTE DAN LOKASI HALTE BUS RAPID TRANSIT (BRT) KORIDOR II DI PALANGKA RAYA
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan
Author
FAKHTIAN, FATTA ILYAZA
Subject
T Technology (General)
Datestamp
2023-11-21 00:57:08
Abstract :
Pemerintah Kota Palangka Raya menggunakan BRT sebagai salah satu moda transportasi di Palangka Raya. Penggunaan BRT ini memiliki tujuan yakni mampu melayani kebutuhan permintaan penumpang di sepanjang rute yang sesuai dengan lokasi bangkitan. Untuk pengoperasian BRT diperlukan adanya fasilitas penunjang, salah satunya adalah halte yang juga sesuai dengan lokasi bangkitan penumpang. Jenis penelitian yang dilakukan merupakan penelitian deskriptif dengan pendekatan kuantitatif. Pada penelitian ini dipilih model set covering problem dan max covering problem menggunakan aplikasi Lingo 18.0. Model set covering problem bertujuan untuk memberikan akses yang layak ke halte terdekat kepada penumpang dengan jumlah halte yang minimum. Sedangkan max covering problem bertujuan untuk menentukan lokasi halte yang akan dibangun ketika terdapat batasan jumlah dalam mendirikan halte. Kinerja rute dan operasi BRT koridor II di Kota Palangka Raya meliputi jumlah penumpang yang diangkut, faktor muat (Load Factor), waktu antara (Headway), kecepatan perjalanan dan ketersediaan angkutan (Availability) belum sesuai dengan standar sedangkan untuk waktu tunggu penumpang sudah memenuhi standar peraturan yang ditetapkan. Rute dari bus BRT koridor II di Palangka Raya sudah sesuai dengan lokasi bangkitan penumpang, tetapi untuk jadwal dan rute operasional setiap harinya belum memenuhi lokasi permintaan penumpang. Jumlah halte maksimal sesuai dengan bangkitan penumpang adalah 17 dan dengan halte optimal berjumlah 12, maka pada analisis sensitivitas dicoba 3 alternatif lain untuk melihat lokasi yang terpilih. Alternatif tersebut adalah 5,10 dan 15.
Pemerintah Kota Palangka Raya menggunakan BRT sebagai salah satu moda transportasi di Palangka Raya. Penggunaan BRT ini memiliki tujuan yakni mampu melayani kebutuhan permintaan penumpang di sepanjang rute yang sesuai dengan lokasi bangkitan. Untuk pengoperasian BRT diperlukan adanya fasilitas penunjang, salah satunya adalah halte yang juga sesuai dengan lokasi bangkitan penumpang. Jenis penelitian yang dilakukan merupakan penelitian deskriptif dengan pendekatan kuantitatif. Pada penelitian ini dipilih model set covering problem dan max covering problem menggunakan aplikasi Lingo 18.0. Model set covering problem bertujuan untuk memberikan akses yang layak ke halte terdekat kepada penumpang dengan jumlah halte yang minimum. Sedangkan max covering problem bertujuan untuk menentukan lokasi halte yang akan dibangun ketika terdapat batasan jumlah dalam mendirikan halte. Kinerja rute dan operasi BRT koridor II di Kota Palangka Raya meliputi jumlah penumpang yang diangkut, faktor muat (Load Factor), waktu antara (Headway), kecepatan perjalanan dan ketersediaan angkutan (Availability) belum sesuai dengan standar sedangkan untuk waktu tunggu penumpang sudah memenuhi standar peraturan yang ditetapkan. Rute dari bus BRT koridor II di Palangka Raya sudah sesuai dengan lokasi bangkitan penumpang, tetapi untuk jadwal dan rute operasional setiap harinya belum memenuhi lokasi permintaan penumpang. Jumlah halte maksimal sesuai dengan bangkitan penumpang adalah 17 dan dengan halte optimal berjumlah 12, maka pada analisis sensitivitas dicoba 3 alternatif lain untuk melihat lokasi yang terpilih. Alternatif tersebut adalah 5,10 dan 15.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
