EVALUASI PEMBERLAKUAN LALU LINTAS SISTEM SATU ARAH PADA JALAN PANGERAN DIPONEGORO KOTA TEGAL
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan
Author
BAIHAQI, SAIHAN
Subject
T Technology (General)
Datestamp
2023-11-21 01:00:13
Abstract :
Penerapan sistem satu arah pada ruas jalan Pangeran Diponegoro dipandang perlu dilakukan kajian lebih lanjut dan evaluasi untuk mendapatkan gambaran efektifitas atas penerapan kebijakan tersebut oleh Pemerintah kota Tegal karena menimbulkan kemacetan dibeberapa titik ruas jalan khususnya Jalan K.H Wahid Hasyim. Penelitian ini betujuan untuk mengetahui kinerja lalu lintas sebelum diterapkannya sistem satu arah di Jalan Pangeran Diponegoro, mengetahui kinerja lalu lintas sesudah diterapkannya sistem satu arah di jalan Pangeran Diponegoro, menetapkan rekomendasi terhadap pemberlakuan sistem satu arah di Jalan Pangeran Diponegoro. Metode yang digunakan dalam penelitian ini yaitu analisis kinerja ruas dan persimpangan jalan, analisis kecepatan kendaraan, analisis nilai skor evaluasi kinerja lalu lintas dan analisis dampak lalu lintas. Skor kinerja lalu lintas Jalan Pangeran Diponegoro tahun 2017 sebelum diterapkannya sistem satu arah menggunakan metode MKJI dan software vissim berturut-turut sebesar 22 dan 25, dan tahun 2020 berturut-turut sebesar 21 dan 23. Skor kinerja lalu lintas setelah diterapkannya sistem satu arah menggunakan metode MKJI dan software vissim tahun 2017 berturut-turut sebesar 19 dan pada tahun 2020 sebesar 17. Rekomendasi penanganan sistem satu arah yaitu dengan merubah Jalan Ahmad Yani menjadi sistem satu arah dan mengganti APILL dengan kanalisasi atau bundaran pada Simpang 4 Jakarta dan mendapatkan hasil peningkatan pada kecepatan kendaraan dan menurunkan tundaan kendaraan. Total skor skenario penanganan memiliki jumlah lebih tinggi untuk skenario 1 dengan jumlah 24 dan skenario 2 dengan jumlah 25 sehingga dapat meningkatkan kinerja lalu lintas ruas dan simpang.
Penerapan sistem satu arah pada ruas jalan Pangeran Diponegoro dipandang perlu dilakukan kajian lebih lanjut dan evaluasi untuk mendapatkan gambaran efektifitas atas penerapan kebijakan tersebut oleh Pemerintah kota Tegal karena menimbulkan kemacetan dibeberapa titik ruas jalan khususnya Jalan K.H Wahid Hasyim. Penelitian ini betujuan untuk mengetahui kinerja lalu lintas sebelum diterapkannya sistem satu arah di Jalan Pangeran Diponegoro, mengetahui kinerja lalu lintas sesudah diterapkannya sistem satu arah di jalan Pangeran Diponegoro, menetapkan rekomendasi terhadap pemberlakuan sistem satu arah di Jalan Pangeran Diponegoro. Metode yang digunakan dalam penelitian ini yaitu analisis kinerja ruas dan persimpangan jalan, analisis kecepatan kendaraan, analisis nilai skor evaluasi kinerja lalu lintas dan analisis dampak lalu lintas. Skor kinerja lalu lintas Jalan Pangeran Diponegoro tahun 2017 sebelum diterapkannya sistem satu arah menggunakan metode MKJI dan software vissim berturut-turut sebesar 22 dan 25, dan tahun 2020 berturut-turut sebesar 21 dan 23. Skor kinerja lalu lintas setelah diterapkannya sistem satu arah menggunakan metode MKJI dan software vissim tahun 2017 berturut-turut sebesar 19 dan pada tahun 2020 sebesar 17. Rekomendasi penanganan sistem satu arah yaitu dengan merubah Jalan Ahmad Yani menjadi sistem satu arah dan mengganti APILL dengan kanalisasi atau bundaran pada Simpang 4 Jakarta dan mendapatkan hasil peningkatan pada kecepatan kendaraan dan menurunkan tundaan kendaraan. Total skor skenario penanganan memiliki jumlah lebih tinggi untuk skenario 1 dengan jumlah 24 dan skenario 2 dengan jumlah 25 sehingga dapat meningkatkan kinerja lalu lintas ruas dan simpang.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
