EFEKTIVITAS RAMBU, MARKA BATAS KECEPATAN DAN RUMBLE STRIP UNTUK MEREDUKSI KECEPATAN KENDARAAN BERMOTOR (STUDI KASUS : JALAN JATISRONO - JATIROTO KABUPATEN WONOGIRI)
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan
Author
KUMALASARI, DEWI
Subject
T Technology (General)
Datestamp
2023-11-21 01:01:10
Abstract :
Mengemudi melebihi batas kecepatan merupakan salah satu faktor utama penyebab kecelakaan lalu lintas. Kecepatan tinggi akan menyebabkan pengendara tidak memiliki cukup ruang dan waktu untuk melakukan pengereman atau penghindaran sehingga dapat meningkatkan resiko kecelakaan dan fatalitas. Manajemen kecepatan merupakan serangkaian tindakan yang bertujuan untuk mengurangi jumlah kecelakaan lalu lintas, luka serius dan kematian akibat kecelakaan. Jalan Jatisrono-Jatiroto merupakan daerah rawan kecelakaan dengan penyebab kecelakaan tertinggi yaitu kurangnya antisipasi oleh pengemudi yang bersumber dari kecepatan tinggi sehingga perlu adanya pemasangan perangkat manajemen kecepatan dilapangan untuk mengurangi kecepatan. Terdapat 4 jenis perangkat yang disimulasikan dalam penelitian ini diantaranya simulasi 1 yaitu penerapan rambu dan marka batas kecepatan, simulasi 2 penerapan rambu dan rumble strip, simulasi 3 penerapan marka batas kecepatan dan rumble strip, dan simulasi 4 penerapan dari ketiga perangkat manajemen kecepatan yaitu penerapan rambu, marka batas kecepatan dan rumble strip. Efektivitas perangkat manajemen kecepatan didasarkan pada penurunan kecepatan sesuai batas kecepatan dan analisis uji perbandingan rata-rata. Berdasarkan hasil analisis bahwa perangkat manajemen kecepatan yang paling efektif adalah simulasi 4 penerapan rambu, marka batas kecepatan dan rumble strip karena dapat menurunkan kecepatan paling signifikan hingga 12 km/jam (21%) mendekati batas kecepatan yang ditentukan berdasarkan PM No 111 tahun 2015.
Mengemudi melebihi batas kecepatan merupakan salah satu faktor utama penyebab kecelakaan lalu lintas. Kecepatan tinggi akan menyebabkan pengendara tidak memiliki cukup ruang dan waktu untuk melakukan pengereman atau penghindaran sehingga dapat meningkatkan resiko kecelakaan dan fatalitas. Manajemen kecepatan merupakan serangkaian tindakan yang bertujuan untuk mengurangi jumlah kecelakaan lalu lintas, luka serius dan kematian akibat kecelakaan. Jalan Jatisrono-Jatiroto merupakan daerah rawan kecelakaan dengan penyebab kecelakaan tertinggi yaitu kurangnya antisipasi oleh pengemudi yang bersumber dari kecepatan tinggi sehingga perlu adanya pemasangan perangkat manajemen kecepatan dilapangan untuk mengurangi kecepatan. Terdapat 4 jenis perangkat yang disimulasikan dalam penelitian ini diantaranya simulasi 1 yaitu penerapan rambu dan marka batas kecepatan, simulasi 2 penerapan rambu dan rumble strip, simulasi 3 penerapan marka batas kecepatan dan rumble strip, dan simulasi 4 penerapan dari ketiga perangkat manajemen kecepatan yaitu penerapan rambu, marka batas kecepatan dan rumble strip. Efektivitas perangkat manajemen kecepatan didasarkan pada penurunan kecepatan sesuai batas kecepatan dan analisis uji perbandingan rata-rata. Berdasarkan hasil analisis bahwa perangkat manajemen kecepatan yang paling efektif adalah simulasi 4 penerapan rambu, marka batas kecepatan dan rumble strip karena dapat menurunkan kecepatan paling signifikan hingga 12 km/jam (21%) mendekati batas kecepatan yang ditentukan berdasarkan PM No 111 tahun 2015.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
