FAKTOR PENYEBAB KEAUSAN BAN BERGELOMBANG (WAVE TYRE) MERK “GOODRICH†PADA UNIT BUS PERUM PENGANGKUT PENUMPANG DJAKARTA (PPD)
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan
Author
PRASETYA, ANDES BUDI
Subject
T Technology (General)
Datestamp
2023-12-11 09:32:54
Abstract :
Transportasi sekarang ini merupakan kebutuhan primer suatu masyarakat selain sandang, pangan dan papan. Angkutan umum diselenggarakan dalam upaya memenuhi kebutuhan angkutan yang selamat, aman, nyaman, dan terjangkau seringkali mengorbankan keselamatan (safety), keandalan (reliability), dan kenyamanan (comfort) yang merupakan tiga hal terpenting dalam transportasi. Dalam hal penelitian ini akan membahas tentang faktor yang dapat mempengaruhi keausan ban bergelombang dan penanganan apabila terjadi ban bergelombang yang ada di PERUM PPD. Berdasarkan analisis data, didapatkan hasil bahwa pemeliharaan terhadap ban memiliki nilai prosentase sebesar 37% dapat diketahui bahwa prosentase terbesar tidak pernah dilakukan pemeriksaan terdapat pada pemeriksaan dan penyetelan sporing balancing secara berkala yakni sebesar 90%, hal tersebut menjadikan item pemeriksaan dan penyetelan sporing balancing secara berkala menjadi pengaruh terbesar terjadinya keausan ban bergelombang. Kesimpulan yang dapat diambil dari penelitian ini yaitu disebabkan karena minimnya alat untuk pemeriksaan, perawatan dan perbaikan pada komponen roda serta tidak tersedianya alat untuk penyetelan sudut-sudut keselarasan roda (sporing balancing).
Transportasi sekarang ini merupakan kebutuhan primer suatu masyarakat selain sandang, pangan dan papan. Angkutan umum diselenggarakan dalam upaya memenuhi kebutuhan angkutan yang selamat, aman, nyaman, dan terjangkau seringkali mengorbankan keselamatan (safety), keandalan (reliability), dan kenyamanan (comfort) yang merupakan tiga hal terpenting dalam transportasi. Dalam hal penelitian ini akan membahas tentang faktor yang dapat mempengaruhi keausan ban bergelombang dan penanganan apabila terjadi ban bergelombang yang ada di PERUM PPD. Berdasarkan analisis data, didapatkan hasil bahwa pemeliharaan terhadap ban memiliki nilai prosentase sebesar 37% dapat diketahui bahwa prosentase terbesar tidak pernah dilakukan pemeriksaan terdapat pada pemeriksaan dan penyetelan sporing balancing secara berkala yakni sebesar 90%, hal tersebut menjadikan item pemeriksaan dan penyetelan sporing balancing secara berkala menjadi pengaruh terbesar terjadinya keausan ban bergelombang. Kesimpulan yang dapat diambil dari penelitian ini yaitu disebabkan karena minimnya alat untuk pemeriksaan, perawatan dan perbaikan pada komponen roda serta tidak tersedianya alat untuk penyetelan sudut-sudut keselarasan roda (sporing balancing).
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
