PERAN ZOSS TERHADAP PERILAKU PENGENDARA
DALAM BERLALU LINTAS
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan
Author
NASRULLAH, FAWWAS NUR MUHAMMAD
Subject
HE Transportation and Communications
Datestamp
2022-08-11 06:26:49
Abstract :
Korban kecelakaan mengalami peningkatan setiap tahunnya. Beberapa faktor yang menjadi penyebab kecelakaan yang tercatat adalah karena faktor manusia sebesar 86,23%, faktor kendaraan 6,15%, faktor jalan 5,46% dan faktor lingkungan sebesar 2,16% Diantara korban kecelakaan lalu lintas adalah anak-anak sekolah yang sedang menuju maupun pulang dari sekolah terutama pada anak-anak tingkat sekolah dasar (ferry, 2018). Tujuan penelitian adalah Untuk mengetahui perilaku pengendara, mengetahui tingkat efektifitas ZOSS di lokasi penelitian, mengetahui kelengkapan jalan ruas jalan di lokasi penelitian, dan memberikan solusi penaganan keselamatan berkendara di lokasi penelitian. Metode penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah penelitian deskriptif dengan pendekatan kuantitatif. Penelitian deskriftif dengan wawancara kusioner dan pendekatan kuantitatif dengan meneliti sampel dan populasi Prilaku pengendara yang diukur pada kecepatan dapat di ketahui rata-rata arah Majalengka ? Kadipaten dan Kadipaten ? Majalengka 42,44 km/jam dan 42,32 km/jam. Dengan demikian kecepatan pengendara ketika melewati zoss masih diatas ketentuan yaitu rata ? rata 30 km/jam. Berdasarkan data efektivitas di jalan Kh Abdul Halim data yang Dari hasil perhitungan rekapitulasi untuk 100 responden, semua responden pengguna jalan yang melewati jalan Kh Abdul Halim yang mendapat skor rill 2088 dan skor harapan yang di dapat dari jumlah responden 2600 maka di peroleh persentase 80,3% jika di ukur dengan standar ukur efektivitas maka jawaban semua responden dari semua pertanyaan tentang ?Pengetahuan Zona Selamat Sekolah? adalah ?Sangat Efektif.
Korban kecelakaan mengalami peningkatan setiap tahunnya. Beberapa faktor yang menjadi penyebab kecelakaan yang tercatat adalah karena faktor manusia sebesar 86,23%, faktor kendaraan 6,15%, faktor jalan 5,46% dan faktor lingkungan sebesar 2,16% Diantara korban kecelakaan lalu lintas adalah anak-anak sekolah yang sedang menuju maupun pulang dari sekolah terutama pada anak-anak tingkat sekolah dasar (ferry, 2018). Tujuan penelitian adalah Untuk mengetahui perilaku pengendara, mengetahui tingkat efektifitas ZOSS di lokasi penelitian, mengetahui kelengkapan jalan ruas jalan di lokasi penelitian, dan memberikan solusi penaganan keselamatan berkendara di lokasi penelitian. Metode penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah penelitian deskriptif dengan pendekatan kuantitatif. Penelitian deskriftif dengan wawancara kusioner dan pendekatan kuantitatif dengan meneliti sampel dan populasi Prilaku pengendara yang diukur pada kecepatan dapat di ketahui rata-rata arah Majalengka ? Kadipaten dan Kadipaten ? Majalengka 42,44 km/jam dan 42,32 km/jam. Dengan demikian kecepatan pengendara ketika melewati zoss masih diatas ketentuan yaitu rata ? rata 30 km/jam. Berdasarkan data efektivitas di jalan Kh Abdul Halim data yang Dari hasil perhitungan rekapitulasi untuk 100 responden, semua responden pengguna jalan yang melewati jalan Kh Abdul Halim yang mendapat skor rill 2088 dan skor harapan yang di dapat dari jumlah responden 2600 maka di peroleh persentase 80,3% jika di ukur dengan standar ukur efektivitas maka jawaban semua responden dari semua pertanyaan tentang ?Pengetahuan Zona Selamat Sekolah? adalah ?Sangat Efektif.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
