DETAIL DOCUMENT
DAMPAK PERENCANAAN JALUR KHUSUS PESEPEDA TERHADAP KINERJA RUAS JALAN DENGAN SIMULASI VISSIM
Total View This Week0
Institusion
Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan
Author
PRASETYANINGSIH, IRIANTI DWI
Subject
TA Engineering (General). Civil engineering (General) 
Datestamp
2024-07-17 07:52:01 
Abstract :
Ruas Jalan Adi Sumarmo merupakan salah satu ruas jalan di Kabupaten Karanganyar yang berhubungan dengan kegiatan masyarakat, perlu diperhatikannya tentang sarana dan prasarana transportasi. Belum tersedianya fasilitas jalur khusus sepeda pada Kawasan perkotaan Kabupaten Karanganyar menimbulkan mix traffic antara pengguna sepeda dengan kendaraan bermotor lainnya. Penelitian ini bertujuan untuk (1) menganalisis kinerja ruas jalan pada ruas jalan Adi Sumarmo (2) memodelkan desain tipe jalur khusus pesepeda pada ruas Jalan Adi Sumarmo (3) menganalisis kinerja ruas jalan setelah permodelan atau penerapan tipe jalur khusus sepeda pada ruas Jalan Adi Sumarmo. Penelitian ini dilakukan guna menganalisis kinerja ruas jalan menggunakan PKJI 2023 dan kemudian dilakukan pemodelan menggunakan software Vissim untuk menentukan skenario perencanaan yang layak. Penentuan kinerja ruas jalan menggunakan perbandingan derajat kejenuhan, kecepatan tempuh, dan waktu tempuh. Pengambilan data primer dilakukan dengan survei di lapangan pada hari minggu. Survei yang dilakukan meliputi survei volume lalu lintas, survei kecepatan kendaraan, dan survey geometrik jalan. Survei driving behavior diambil secara dokumentasi yang sudah ada untuk menentukan jarak kendaran berjalan depan belakang dan bersampingan, serta jarak lateral kendaraan. Skenario perencanaan yang diusulkan ada 2 yaitu (1) memberikan permodelan jalur pesepeda tipe A di badan jalan yang mengurangi lebar jalur dari 7 meter menjadi 6 meter, memakan bahu jalan, dan mengurangi lebar trotoar menjadi lebar minimal (2) memberikan permodelan lajur khusus pesepeda tibe B di trotoar yang mengurangi lebar jalur dari 7 meter menjadi 6.5 meter, memakan bahu jalan, melebarkan trotoar dan menggunakan lahan sisa. Hasil permodelan dari 2 skenario dapat memberikan perbandingan dari hasil kecepatan tempuh, waktu tempuh, dan derajat kejenuhan. 
Institution Info

Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan