PERBANDINGAN HASIL UJI EFISIENSI REM MENGGUNAKAN METODE STATIC BRAKE TESTER DAN METODE ROAD TEST DENGAN VARIASI BEBAN MUATAN
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan
Author
PRADIKSA, ANGGA KUMARA
Subject
TL Motor vehicles. Aeronautics. Astronautics
Datestamp
2024-07-17 07:32:12
Abstract :
Sistem pengereman penting untuk setiap kendaraan. Dua metode umum pengujian efisiensi rem meliputi pengujian statis menggunakan brake tester dan pengujian di jalan (road test). Hasil yang diperoleh dari alat brake tester yang menunjukkan bahwa rem kendaraan telah memenuhi ambang batas pengereman, belum sepenuhnya mencerminkan secara akurat kinerja pengereman sebenarnya saat kendaraan melaju di jalan raya, terutama saat membawa beban. Hal ini dikarenakan metode static brake tester menguji rem kendaraan dalam kondisi statis (stasioner) dan tanpa beban, padahal dalam berkendara di dunia nyata, kendaraan seringkali membawa beban dan beroperasi pada berbagai kecepatan. Penelitian ini dilakukan untuk mencari tahu tentang apakah terdapat pengaruh beban muatan terhadap nilai efisiensi rem utama pada kendaraan ketika melakukan uji efisiensi rem di gedung uji kendaraan bermotor dan saat kendaraan melaju di jalan dengan kecepatan tertentu. Metode penelitian ini menggunakan metode eksperimen. Hasil dari penelitian ini adalah efisiensi rem menggunakan metode Static Brake Tester lebih besar hasilnya di tiap beban muatan daripada menggunakan metode Road Test. Perbandingan Hasil efisiensi rem menggunakan metode Static Brake Tester lebih besar hasilnya di tiap beban muatan daripada menggunakan metode Road Test. Hal ini menunjukkan bahwa besarnya beban muatan berpengaruh terhadap efisiensi pengereman yang dihasilkan. Semakin besar muatan, maka semakin kecil efisiensi pengeremannya. Selain itu, adanya perbedaan koefisien gesek yang berbeda ketika melakukan uji rem dengan static brake tester dan road test. Kecepatan kendaraan juga berpengaruh terhadap kinerja pengereman dari kendaraan tersebut. Semakin tinggi kecepatannya semakin kecil efisiensi nya begitu juga sebaliknya.
Sistem pengereman penting untuk setiap kendaraan. Dua metode umum pengujian efisiensi rem meliputi pengujian statis menggunakan brake tester dan pengujian di jalan (road test). Hasil yang diperoleh dari alat brake tester yang menunjukkan bahwa rem kendaraan telah memenuhi ambang batas pengereman, belum sepenuhnya mencerminkan secara akurat kinerja pengereman sebenarnya saat kendaraan melaju di jalan raya, terutama saat membawa beban. Hal ini dikarenakan metode static brake tester menguji rem kendaraan dalam kondisi statis (stasioner) dan tanpa beban, padahal dalam berkendara di dunia nyata, kendaraan seringkali membawa beban dan beroperasi pada berbagai kecepatan. Penelitian ini dilakukan untuk mencari tahu tentang apakah terdapat pengaruh beban muatan terhadap nilai efisiensi rem utama pada kendaraan ketika melakukan uji efisiensi rem di gedung uji kendaraan bermotor dan saat kendaraan melaju di jalan dengan kecepatan tertentu. Metode penelitian ini menggunakan metode eksperimen. Hasil dari penelitian ini adalah efisiensi rem menggunakan metode Static Brake Tester lebih besar hasilnya di tiap beban muatan daripada menggunakan metode Road Test. Perbandingan Hasil efisiensi rem menggunakan metode Static Brake Tester lebih besar hasilnya di tiap beban muatan daripada menggunakan metode Road Test. Hal ini menunjukkan bahwa besarnya beban muatan berpengaruh terhadap efisiensi pengereman yang dihasilkan. Semakin besar muatan, maka semakin kecil efisiensi pengeremannya. Selain itu, adanya perbedaan koefisien gesek yang berbeda ketika melakukan uji rem dengan static brake tester dan road test. Kecepatan kendaraan juga berpengaruh terhadap kinerja pengereman dari kendaraan tersebut. Semakin tinggi kecepatannya semakin kecil efisiensi nya begitu juga sebaliknya.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
