OPTIMALISASI KEBIJAKAN DAN BIAYA PERAWATAN KENDARAAN MENGGUNAKAN METODE RELIABILITY CENTERED MAINTENANCE (RCM) (STUDI KASUS : PT. SAN PUTRA SEJAHTERA – SOLO)
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan
Author
ARJUNA, KEVIN
Subject
TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Datestamp
2024-07-22 02:44:02
Abstract :
Mayoritas Perusahaan bus masih menerapkan kebijakan perawatan yang bersifat reaktif sehingga berimplikasi terhadap kenaikan biaya perawatan kendaraan. Maka dari itu, tujuan penelitian ini untuk mengidentifikasi dan merancang usulan kebijakan preventive maintenance. Metode penelitian yang digunakan yaitu deskriptif kuantitatif dengan pendekatan metode Reliability Centered Maintenance (RCM). Studi kasus yang digunakan dalam penelitian ini berada di PT. SAN Putra Sejahtera ? Solo dengan pengkhususan pada kendaraan tipe Scania. Temuan dalam penelitian ini terdapat 8 komponen yang terkategori komponen kritis yaitu komponen v-belt, tie rod, ting tong, stabilizer, kampas rem, brake chamber, slack adjuster dan air bellow. Sehingga, diusulkan jenis perawatan Time Directed (TD) dan Conditional Directed (CD) dengan interval kilometer perawatan yang bervariatif. Sehingga, hasil temuan ini bisa menjadi masukan untuk penjadwalan sistem pemeliharaan dan perawatan kendaraan yang lebih efisien dan efektif.
Mayoritas Perusahaan bus masih menerapkan kebijakan perawatan yang bersifat reaktif sehingga berimplikasi terhadap kenaikan biaya perawatan kendaraan. Maka dari itu, tujuan penelitian ini untuk mengidentifikasi dan merancang usulan kebijakan preventive maintenance. Metode penelitian yang digunakan yaitu deskriptif kuantitatif dengan pendekatan metode Reliability Centered Maintenance (RCM). Studi kasus yang digunakan dalam penelitian ini berada di PT. SAN Putra Sejahtera ? Solo dengan pengkhususan pada kendaraan tipe Scania. Temuan dalam penelitian ini terdapat 8 komponen yang terkategori komponen kritis yaitu komponen v-belt, tie rod, ting tong, stabilizer, kampas rem, brake chamber, slack adjuster dan air bellow. Sehingga, diusulkan jenis perawatan Time Directed (TD) dan Conditional Directed (CD) dengan interval kilometer perawatan yang bervariatif. Sehingga, hasil temuan ini bisa menjadi masukan untuk penjadwalan sistem pemeliharaan dan perawatan kendaraan yang lebih efisien dan efektif.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
