OPTIMASI PENURUNAN KADAR EMISI GAS BUANG DENGAN LAYOUT EXHAUST FAN DI GEDUNG PENGUJIAN KENDARAAN BERMOTOR KABUPATEN BANYUWANGI
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan
Author
DWIANTO, MUHAMMAD ISRO
Subject
TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Datestamp
2024-07-31 03:47:48
Abstract :
Emisi gas buang yang diakibatkan oleh kendaraan bermotor bersifat mengisi seluruh ruangan dan tersebar ke seluruh gedung pengujian, emisi gas buang mengandung gas karbon monoksida (CO) dan hidrokarbon (HC), kondisi tersebut sangat membahayakan bagi kesehatan penguji. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pemodelan dan optimasi desain guna menurunkan kadar emisi gas buang di gedung pengujian. Optimasi desain berupa rancangan exhaust fan yang digabungkan dengan flexible duct, optimasi desain ini menggunakan dua layout opsi dengan jumlah dan penempatan exhaust fan yang berbeda. Pengumpulan data dilakukan secara observasi terhadap kadar emisi gas buang CO dan HC di gedung pengujian. Perhitungan analisis ini menggunakan model penelitian paired sample t-test. Hasil penelitian menunjukkan layout opsi 2 merupakan opsi yang paling optimal untuk menurunkan kadar emisi gas buang di gedung pengujian opsi tersebut mampu menurunkan 24,42% dari jumlah total kadar emisi gas buang di gedung dengan rincian karbon monoksida (CO) sebesar 27,71% dan hidrokarbon (HC) sebesar 21,14%.
Emisi gas buang yang diakibatkan oleh kendaraan bermotor bersifat mengisi seluruh ruangan dan tersebar ke seluruh gedung pengujian, emisi gas buang mengandung gas karbon monoksida (CO) dan hidrokarbon (HC), kondisi tersebut sangat membahayakan bagi kesehatan penguji. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pemodelan dan optimasi desain guna menurunkan kadar emisi gas buang di gedung pengujian. Optimasi desain berupa rancangan exhaust fan yang digabungkan dengan flexible duct, optimasi desain ini menggunakan dua layout opsi dengan jumlah dan penempatan exhaust fan yang berbeda. Pengumpulan data dilakukan secara observasi terhadap kadar emisi gas buang CO dan HC di gedung pengujian. Perhitungan analisis ini menggunakan model penelitian paired sample t-test. Hasil penelitian menunjukkan layout opsi 2 merupakan opsi yang paling optimal untuk menurunkan kadar emisi gas buang di gedung pengujian opsi tersebut mampu menurunkan 24,42% dari jumlah total kadar emisi gas buang di gedung dengan rincian karbon monoksida (CO) sebesar 27,71% dan hidrokarbon (HC) sebesar 21,14%.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
