PENENTUAN PRIORITAS PENANGANAN JALAN YANG BERKESELAMATAN PADA DAERAH RAWAN KECELAKAAN DI KOTA PEKALONGAN DENGAN METODE ANALISIS HIRARKI PROSES (AHP)
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan
Author
NUR, ANDI MUHAMAD
Subject
TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Datestamp
2024-08-19 01:09:12
Abstract :
Kota Pekalongan mencatat 518 kecelakaan selama periode tahun 2020-2023 dengan 124 korban meninggal dunia, 3 luka berat dan 523 luka ringan. Penelitian ini fokus pada penentuan prioritas penanganan jalan di daerah rawan kecelakaan, yaitu Jalan Gajah Mada, Jalan Jendral Sudirman, dan Jalan Dr. Sutomo, menggunakan Metode Analisis Hirarki Proses (AHP) dan diagram Fishbone untuk mengidentifikasi penyebab kecelakaan pada daerah rawan kecelakaan dimana sebab kecelakaan tersebut menjadi kriteria dalam melakukan penanganan. Hasil diagram Fishbone diperoleh faktor-faktor utama yang menyebabkan kecelakaan adalah tidak tertib, lengah, kecepatan tinggi, serta kondisi buruk marka jalan, rambu lalu lintas, dan perkerasan jalan. Metode AHP digunakan untuk menentukan prioritas dari berbagai kriteria yang mempengaruhi kecelakaan. Hasil penilaian AHP menunjukan prioritas penanganan pada jalan Gajah Mada adalah kecepatan tinggi dengan nilai bobot sebesar 0,046, kondisi rambu nilai bobot sebesar 0,040, dan rigid pavement nilai bobot sebesar 0,066. Jalan Dr. Sutomo prioritas penanganannya adalah tidak tertib dengan nilai bobot sebesar 0,068, kondisi marka nilai bobot sebesar 0,051, dan hot rolled sheet nilai bobot 0,067. Kemudian jalan Jendral Sudirman prioritas penanganannya adalah lengah 0,050, kondisi rambu nilai bobot 0,045, dan hot rolled sheet nilai bobot 0,054.
Kota Pekalongan mencatat 518 kecelakaan selama periode tahun 2020-2023 dengan 124 korban meninggal dunia, 3 luka berat dan 523 luka ringan. Penelitian ini fokus pada penentuan prioritas penanganan jalan di daerah rawan kecelakaan, yaitu Jalan Gajah Mada, Jalan Jendral Sudirman, dan Jalan Dr. Sutomo, menggunakan Metode Analisis Hirarki Proses (AHP) dan diagram Fishbone untuk mengidentifikasi penyebab kecelakaan pada daerah rawan kecelakaan dimana sebab kecelakaan tersebut menjadi kriteria dalam melakukan penanganan. Hasil diagram Fishbone diperoleh faktor-faktor utama yang menyebabkan kecelakaan adalah tidak tertib, lengah, kecepatan tinggi, serta kondisi buruk marka jalan, rambu lalu lintas, dan perkerasan jalan. Metode AHP digunakan untuk menentukan prioritas dari berbagai kriteria yang mempengaruhi kecelakaan. Hasil penilaian AHP menunjukan prioritas penanganan pada jalan Gajah Mada adalah kecepatan tinggi dengan nilai bobot sebesar 0,046, kondisi rambu nilai bobot sebesar 0,040, dan rigid pavement nilai bobot sebesar 0,066. Jalan Dr. Sutomo prioritas penanganannya adalah tidak tertib dengan nilai bobot sebesar 0,068, kondisi marka nilai bobot sebesar 0,051, dan hot rolled sheet nilai bobot 0,067. Kemudian jalan Jendral Sudirman prioritas penanganannya adalah lengah 0,050, kondisi rambu nilai bobot 0,045, dan hot rolled sheet nilai bobot 0,054.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
