PENGARUH VARIASI BEBAN MUATAN DAN TATA CARA PEMUATAN TERHADAP EFISIENSI REM UTAMA DAN REM PARKIR (STUDI KASUS : KENDARAAN
PICK UP)
Total View This Week0
Total View This Week0
Institusion
Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan
Author
PRASETYO, ARVIAN DWIKY
Subject
T Technology (General)
Datestamp
2022-08-15 02:24:39
Abstract :
Banyak kecelakaan terjadi karena faktor dari kendaraan itu sendiri. Hal ini disebabkan pemilik kendaraan yang kurang memperhatikan variasi beban muatan yang dibawa pada saat berkendara di jalan raya. Variasi beban muatan yang berlebih mengakibatkan terjadinya rem blong atau kegagalan fungsi pada sistem rem kendaraan. Tata cara pemuatan juga dapat mengakibatkan berkurangnya kinerja efisiensi pengereman pada kendaraan. Kendaraan bermotor terdapat 2 sistem rem yaitu sistem rem utama dan rem parkir yang berguna untuk menghentikan atau memperlambat kendaraan pada saat melaju di jalan. Penelitian ini dilakukan untuk mencari tahu apakah ada pengaruh variasi beban muatan dan tata cara pemuatan terhadap nilai efisiensi rem utama dan rem parkir pada kendaraan. Pada penelitian penulis membuat sebuah eksperimen tentang pengaruh variasi beban muatan dan tata cara pemuatan kendaraan terhadap nilai efisiensi rem utama dan rem parkir dari sistem pengereman suatu kendaraan. Eksperimen dilakukan menggunakan kendaraan barang jenis pick up. Variabel penelitian menggunakan variasi beban muatan dengan melakukan eksperimen dengan mengubah beberapa tata cara muatnya. Penulis menggunakan analisis multivariate untuk mendapatkan data yang akurat dan menggunakan persamaan regresi untuk pengolahan data hasil eksperimen. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa beban muatan suatu kendaraan berpengaruh signifikan terhadap nilai efisiensi rem pada sistem pengereman kendaraan. Tata cara pemuatan juga berpengaruh signifikan terhadap nilai efisiensi rem. Hasil penelitian menjelaskan bahwa besar beban muatan berbanding terbalik terhadap nilai efisiensi rem. Semakin besar beban muatan maka efisiensi rem semakin menurun.
Banyak kecelakaan terjadi karena faktor dari kendaraan itu sendiri. Hal ini disebabkan pemilik kendaraan yang kurang memperhatikan variasi beban muatan yang dibawa pada saat berkendara di jalan raya. Variasi beban muatan yang berlebih mengakibatkan terjadinya rem blong atau kegagalan fungsi pada sistem rem kendaraan. Tata cara pemuatan juga dapat mengakibatkan berkurangnya kinerja efisiensi pengereman pada kendaraan. Kendaraan bermotor terdapat 2 sistem rem yaitu sistem rem utama dan rem parkir yang berguna untuk menghentikan atau memperlambat kendaraan pada saat melaju di jalan. Penelitian ini dilakukan untuk mencari tahu apakah ada pengaruh variasi beban muatan dan tata cara pemuatan terhadap nilai efisiensi rem utama dan rem parkir pada kendaraan. Pada penelitian penulis membuat sebuah eksperimen tentang pengaruh variasi beban muatan dan tata cara pemuatan kendaraan terhadap nilai efisiensi rem utama dan rem parkir dari sistem pengereman suatu kendaraan. Eksperimen dilakukan menggunakan kendaraan barang jenis pick up. Variabel penelitian menggunakan variasi beban muatan dengan melakukan eksperimen dengan mengubah beberapa tata cara muatnya. Penulis menggunakan analisis multivariate untuk mendapatkan data yang akurat dan menggunakan persamaan regresi untuk pengolahan data hasil eksperimen. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa beban muatan suatu kendaraan berpengaruh signifikan terhadap nilai efisiensi rem pada sistem pengereman kendaraan. Tata cara pemuatan juga berpengaruh signifikan terhadap nilai efisiensi rem. Hasil penelitian menjelaskan bahwa besar beban muatan berbanding terbalik terhadap nilai efisiensi rem. Semakin besar beban muatan maka efisiensi rem semakin menurun.
Download
book
BibTex
Latex, Jabref
cloud_download
Original Resource
url resource Institution
